寬體道奇Charger SRT Hellcat，最高時速達到315公里
道奇上個月它們推出了一款升級之作Charger SRT Hellcat Widebody，這是從一般版本升級而來。原車型Charger SRT Hellcat視為較窄版本，升級後搭載寬體套件，從四個輪拱上便可看出端倪，外擴後得到更寬的輪距，帶來最佳穩定性提高過彎時的極限，我也覺得在寬體的加持下，Charger四門擁有濃厚的跑車味道。
推出寬體後的Charger SRT Hellcat Widebody將停止一般車型生產，道奇號稱這是世界上速度最快的量產轎車，最高時速來到315公里/小時。但在國外媒體表示，這號稱的世界稱號存留疑問，因為寬體的Charger SRT Hellcat Widebody比起一般車型的最高時速低了一點，使得對手凱迪拉克CTS-V的最高時速321公里/小時才是真正最高速度量產轎車。
喜歡Charger SRT Hellcat必須強迫接受Widebody套件版本。它採用更寬的前後輪弧，增加原車體8.9厘米的車身寬度，同時允許295mm的輪胎寬度安裝於車上，帶來更大的抓地面積。道奇還對懸掛進行了大修改，增加更硬的彈簧磅數，Bilstein阻尼三段可調避震器桶身，另外還加粗原本的防傾桿來對應。
引擎蓋下面是相同的6.2升V8機械增壓引擎，具有707匹最大馬力以及881牛頓米最大扭力，配置八速自動變速系統。實際測試能在3.6秒達到約0-100公里/小時加速，可以在10.96秒完成0-400公尺加速，性能方面非常剽悍。道奇還內置了大量的性能技術，像是在熄火時可保持前輪制動力，以及繼續運行中冷氣的泵浦和散熱器，持系進行增壓器的冷卻，駕駛者可通過儀錶板上的開關啟動裝置。
Charger SRT Hellcat Widebody的最高速低於原非寬體Charger SRT Hellcat的328公里/小時，最大原因就是受到寬體的影響，而寬體的最大優勢在於改善操控特性以及增加橫向抓地力，這在賽道上有很大幫助。美國經銷商會在今年秋季開始接單，最快會在2020年初交付車輛，但是如果寬體的外觀不是你要的風格，2020年會提供Charger Scat Pack，到時有寬體跟沒有寬體兩種選項。
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