上海天目路立交附近有座橋在動！一條連接南北高架的匝道即將建成

好消息！

上海天目路立交橋附近

將新建一條連接南北高架的匝道

南北高架擁堵問題

將得到有效緩解

7月11日凌晨，上海天目路立交橋附近，一座長75米的白色鋼橋開始緩慢挪動，預計在未來20天左右時間內，這座橋樑將平移100多米。

施工方中鐵二十四局介紹，這是北橫通道工程中唯一一座同時上跨地鐵、鐵路的橋樑。建成後，由鋼橋組成的新建匝道將和南北高架連接，緩解南北高架擁堵問題，並為北橫通道建設，以及拆除天目路「大轉盤」烏鎮路上匝道創造條件。

紅色區域為新建匝道組成部分，匝道正中間是鋼橋。

鋼橋下方有多條鐵路和軌道交通穿過，所以橋樑必須在其它場地組裝好再平移到點位上。

這座橋樑的建設，放在整個天目路立交改造，是一個較為重要的節點。

在上海中心城區「三橫三縱」骨架性主幹路網中，北橫通道是「三橫」北線的擴容補充，是上海用於解決城市人口增加、地面交通日趨飽和的長遠交通規劃。北橫通道和延安路高架平行，也是一條東西走向大動脈，它和南北走向大動脈——南北高架的交匯點，恰好就是天目路立交。

天目路大轉盤改造詳解

天目路立交改造，旨在實現北橫通道與南北高架的連接互通，緩解現有交通。未來，天目路立交將主要承擔北橫通道、南北高架的「交融」功能，而不是連接地面的功能。所以在這次改造中，東西向的兩條匝道都會被拆除。其中，烏鎮路上匝道拆除後，不再恢復。由這座新建鋼橋組成的新匝道，將負責連接天目路和南北高架。

天目路大轉盤改造工程涉及多個項目

鋼橋連接南北高架的部分，正好位於鐵路和軌道交通上方。為了不影響交通運行，技術人員在鐵路一側的空地上「組裝」橋樑，用多個近10米高的支架「支撐」起來，再平移到相應區域。

項目的難點在於跨越複雜的交通線路。地面共有數條鐵路，還有軌道交通3號線、4號線。考慮到交通運行的安全性，橋樑平移只能在夜間進行，而且在施工過程中不能有任何東西掉落，否則會損壞交通設施。

通過技術攻關，鋼橋採用步履式多點頂推法，在18台酷似彈簧的頂推器「推動」下，重1200噸的鋼橋才能順利平移。從前期準備到整個「飛躍」完成，前後要花費至少兩個半月。但在不需要跨越障礙物的普通工地上，類似的橋樑安裝只需要10天時間。

解放日報·上觀新聞原創稿件，轉載請註明出處

作者：戚穎璞 李嘉茗

微信編輯：大白

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