最大起飛重量13噸，實用升限超5千米，共交付超1000架

前蘇聯在直升機設計方面有很多先進的經驗，出現了很多經典的直升機。這些直升機在全世界銷量很大，獲得了很多國家的好評，甚至在今天仍然在服役。

新浪軍事7月10日報道了一組圖片，來架直20耍耍，我米-17直升機搭載特戰隊員突襲傘降。在這組圖片中，展示了我軍的米-17直升機在豫南地區800米高空進行傘降實戰訓練。米-17直升機是我國進行中遠程運輸的重要裝備，我國曾經引進了多達幾百架的該型直升機用於運輸任務。

米-17直升機是前蘇聯米里設計局研製的單旋翼帶尾槳中型運輸直升機，它被北約稱之為河馬-H。1981年首次亮相，1983年開始出口 。米-17直升機是在米-8直升機的基礎上發展而來的改進型號，主要用來替代米-8直升機。

米-17直升機裝備了兩台TV3-117MT渦軸發動機，單台功率接近1500瓦，使米-17直升機的功率有了大幅度提高。這兩台發動機互為備份，如果一台停止工作，另外一台會馬上輸出到應急功率1640瓦。如果一台功率有損失，另一台功率也會自動增加，自動進行動力補償。這是米-17直升機非常大的一個亮點，使其安全性能得到了保障。

米-17直升機的主要性能參數有，旋翼直徑為21.29米，尾槳直徑為3.9米，全機長度為25.352米，機身長度為18.424米，寬度為2.5米，機高為4.757米。該直升機的空重為7100公斤，機內可裝備4噸貨物，外吊可達到3噸重量。米-17正常起飛重量超過11噸，最大起飛重量達到13噸，乘員最多為27人，實用升限超過5千米。米-17直升機採用常規空氣動力布局，旋翼有五片漿葉，尾漿有三片漿液，機體採用金屬半硬殼結構。機頭上前方為兩台發動機的防沙裝置進氣孔，著陸裝置為前三點式輪式起落架。

米-17直升機在1983年開始出口之後，總共交付了超過1100架。它還被改裝為多種型號，比如通信干擾機，夜戰機型，高海拔版本以及武裝直升機版本。由於其性能比較強悍，所以米-17直升機在全世界各個進口國中口碑非常好，是一款世界公認的耐用性高，可靠性高，通用性高的中型多用途直升機。

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