美新一代「復仇者」隱形戰鬥無人機——或成美海軍首款

軍情 07-12

航空攝影師伊恩泰特在通用原子公司位於莫哈韋沙漠的無人駕駛飛機工廠拍到這一景象。這架「隱形復仇者」是該公司在無人駕駛技術上的未來方向。

位於加利福尼亞州帕姆代爾東部約三十英里處和空軍的影子工廠42號之間的雷達橫截面測量範圍內的偏遠的舊軍方機場。無人機製造商通用原子公司MQ-1捕食者入駐之後，現在這裡是飛機庫設施和飛行測試活動的繁華綠洲。美國最好的無人駕駛技術在這裡建成和測試。

雖然其他大名鼎鼎的防務承包商試圖超越通用原子公司的無人機技術，但這家總部位於加利福尼亞的技術公司已採取更合理化的方法來處理他們的產品線。該公司還生產核反應堆和磁懸浮列車，專註於對經過驗證的無人技術進行漸進式改進。這不僅降低了公司的風險，而且還降低了潛在客戶的收購和運營成本。

該公司的MQ-1，MQ-9和Gray Eagle機隊共享類似的指揮控制台和通信架構，以及一些感測器和彈藥。因此，雖然航空航天領域的大腕們都在試圖構建下一代雷克薩斯的無人空戰，但通用原子公司仍在繼續打造可靠，高效和高效的凱美瑞，因此，在它開始爆炸的十多年後，它們仍然擁有軍事化的無人駕駛飛機市場。

幾年前，通用原子公司推出了其第一款隱形無人作戰飛行器（UCAV），當時稱為「掠奪者C」，也就是後來的「復仇者」。

「復仇者」更多是一種感測器和武器平台，而不是戰鬥機。他們的想法是設計一架擁有模塊化感測器的無人駕駛飛機，性能良好，隱身能力好，有效載荷，因此它可以做很多事情，儘管沒有價格標籤，即使其中一件事做得特別好。這架飛機仍然性能非常好，能夠以約400英里每小時的速度巡航，並且根據配置可以達到60,000英尺（第二個原型比第一個原型略大，重）。更重要的是，復仇者可以在空中停留18小時以上，如果油箱安裝在武器艙內，復仇者可能會更長。

信息方面，監視和偵察（ISR）飛機，復仇者被設計為配備各種模塊化有效載荷，其中包括一個高性能的Lynx合成孔徑雷達系統。Lynx能夠進行高解析度合成孔徑雷達地面測繪以及地面移動目標指示（GMTI）模式。安裝側視望遠鏡主動式電子掃描陣列（AESA）雷達和其他外置吊艙雷達系統，可以為尾翼無人機提供更多量身定製的雷達監視功能。

「復仇者」還將配備一個光電瞄準系統，通過將飛機的光學儀器放置在一系列鍍金的、面朝上的窗戶後面，同時還能提供類似於部署在其渦輪螺旋槳飛機「MQ-9」「死神」上的MTS-B系統，從而保護其隱形雷達的特徵。該系統被稱為先進的低可觀測嵌入式偵察和瞄準（警報）系統，在概念上與F-35聯合攻擊戰鬥機的光電瞄準系統（EOTS）相似。

武器方面，復仇者腹部的那些大型長門可容納約3500磅的智能炸彈，其中包括高達2000磅的JDAM（GBU-31）。這使得復仇者與F-117一樣處於乾淨的「隱身」配置，同樣具有相同的攻擊衝擊力，儘管在內部攜帶了一個2000磅級的武器，而不是兩個。在摧毀敵方防空系統（DEAD）的角色中，復仇者可以在敵方領土或者外面遊盪，還可以弔掛小直徑炸彈（SDB），可以在距離復仇者的鱸魚超過50英里的地方滑行5萬英尺以上，當它們彈出時觸擊威脅敵方的雷達發射器。