新款五代機頻頻亮相航展，市場反響卻平淡無奇，原因究竟何在？

提起戰鬥機領域，最為媒體所關注的當然是現今的最先進的戰鬥機，第五代隱身戰鬥機。這一代戰鬥機，相對於其前輩來說，可以說彙集了現在的航空技術之大成，對上一代戰鬥機具有碾壓的優勢。因此其受到廣泛關注，也就理所當然了。不過，俗話說的好，物以稀為貴，站在金字塔頂尖的往往是少數。這第五代戰鬥機也是一樣，除了美國具有先發優勢，設計出了F-22和F-35兩款五代戰鬥機之外，其他的也就是中國的殲20和俄羅斯的蘇57戰鬥機。不過值得一提的是，中國得益於其經濟的發展，對戰鬥裝備研發的外溢效應，是全球第二個研發出第五代戰鬥機殲20的國家，也得益於這個發展經驗，在此基礎上，中國也逐步推出了其外貿版的第五代戰鬥機殲31。該款戰鬥機自其完成首飛之後，就頻頻在各類航展上亮相，不過市場反響倒是平平，原因究竟是什麼呢？

殲31戰鬥機，也稱鶻鷹戰鬥機，是中國瀋陽飛機工業集團公司開發出的雙發中型隱形戰鬥機，其定位為多用途戰鬥機。於2012年10月31日完成首飛，其設計的初步構想是，與中國的重型隱形戰鬥機殲20形成高低搭配，並且在此基礎上推出這款戰鬥機的外貿版，也有替代中國殲15艦載機的打算。

在殲31完成其首飛之後，該機型就參加了多次航展。之所以現階段反應平平，是由多方面的原因構成的。首先，要明確的是，該戰鬥機還屬於原型機階段，還在不斷的進行改進，從參加的歷次航展中，該戰鬥機中的變化我們就可以看出，對於該戰鬥機的設計，一直在改進之中，現階段這些性能基本上都處於驗證階段，之所以放到航展上來，恐怕還是來看客戶的反應，以便其改進成受客戶歡迎的戰鬥機。

其次，研發殲31的廠家是中國的沈飛，而不是研發出殲20的成飛。在這方面，沈飛雖然吸取了殲20的一些成果，但其相對經驗還是不足，更何況殲31是一款中型的多用途戰鬥機，與20的重型戰鬥機的設計還是有所區別的，第一次肯定是要在摸索之中前進。而且在不斷的摸索之中，我們也能看出其明顯的變化，比如在今年的巴黎航展上，這款戰機的模型重新亮相之後，這一次其發動機艙明顯變大，很有可能是其配用的發動機發生了變化，從而需要更大的發動機艙來容納發動機，隨後就有消息說渦扇-19發動機的大小與殲31原始型機使用的RD93比較相似，而且其參數更高，很可能殲31要換裝該型的發動機。

再者，任何一款戰鬥機的研製周期都不是短時間能夠完成的，在這研製過程中，會出現很多之前預想不到的問題，需要來克服。市場反應之所以比較平淡，還是需要時間的積累，而憑著中國有研發殲20的基礎，殲31研發的路再艱難也必然能夠淌過去，隨著殲20的量產，未來我國在殲31上可能投入的精力要更多，鶻鷹可能就要加速了。

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