大眾集團上半年在華共售192萬輛 同比增長15％

日前，蓋世汽車由大眾汽車集團獲悉，今年上半年，大眾汽車集團（中國）與兩家合資企業——上汽大眾和一汽-大眾在中國大陸及香港地區的汽車交付量近192萬輛（2018年同期交付199萬輛，同比下降3.9%），其中進口車型交付量為96,800輛。儘管整體市場環境嚴峻，集團仍以穩定的市場表現贏得了市場份額的提升，現已接近19%。

進入2019年，市場並未如眾人所盼回溫，產業變革加速，政策上的調整更讓原本就已萎靡的車市變得雪上加霜。中美貿易摩擦升級、國六加速到來、新能源車補貼退坡等一些列因素疊加之下，國內乘用車市場呈現持續下滑態勢。但就近日乘聯會所公布最新數據來看，6月狹義乘用車零售量在市場多方「大手」推動下，結束了連續十餘月的下滑，同比增長進入正數，達到4.9%的同比增幅，共售176.6萬輛。

而得益於其在華強大的品牌號召力、其產品實力及國五庫存清理相關措施，今年6月大眾汽車集團（中國）汽車交付量共達35.48萬輛，同比增長15%，優於市場整體水平。

具體到各品牌上：

2019年上半年，大眾汽車品牌共交付汽車142.98萬輛，同比下降3.6%。其中，6月份市場表現強勁，交付量同比增長14.2%，旗下產品在市場市場上的表現也同樣優於整體水平，佔據中國市場上半年最暢銷車型前10名中的6席；

奧迪品牌今年上半年總交付量則刷新了其在中國市場銷量紀錄，同比增長1.9%，達31.25萬輛。其中，6月份交付量增至5.89萬輛，同比增長22.2%。銷售主力車型奧迪A4L和奧迪Q5的增長率分別為11.7%和64.8%，而專為中國市場量身打造的城市SUV——奧迪Q2L在本地市場大獲成功，銷量高達0.38萬輛；

而作為斯柯達最大的單一市場，其上半年在華共交付12.59萬輛，其中6月份交付量則較去年同期下滑13.1%，跌至23.9萬輛（2018年同期交付2.75萬輛）。

保時捷在中國市場今年上半年銷量則實現高達28%的增幅，達到4.26萬輛，其第二季度的強勁增長主要得益於銷售助力車型Cayenne的提前切換國六車型，從而滿足市場需求。

而對於下半年市場表現，「我們希望藉助今年下半年第一輪新能源攻勢，達到全年共計發布14款新能源車型的目標，以進一步保持強有力的增長勢頭」，大眾汽車集團（中國）CEO馮思翰博士表示，「我們對集團到2019年底的表現充滿信心」。

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