在自動駕駛及電動汽車領域，福特與大眾將加強全球合作

全球最有影響力的兩家汽車製造商正嘗試增加兩者之間的合作深度。

福特汽車公司與大眾汽車集團周五（7月12日）宣布，將進一步強化雙方的全球戰略聯盟關係，將合作領域擴展至電動汽車領域，同時加強與Argo AI的合作，將自動駕駛汽車技術共同引入美國和歐洲市場。

合作雙方認為，戰略聯盟將顯著提升兩家公司的市場競爭力以及資金利用效率、降低成本的同時，更好的服務消費者。

大眾汽車、福特汽車總裁兼首席執行官韓愷特以及Argo AI聯合宣布，大眾汽車與福特汽車將共同向自動駕駛汽車技術平台公司Argo AI投資。

通過與福特汽車和大眾汽車的合作，Argo AI所研發的自動駕駛系統（SDS）將成為首個在歐洲和美國市場擁有商業部署的自動駕駛技術。利用兩大汽車製造商頂級的全球布局能力，Argo AI的自動駕駛平台將成為迄今為止覆蓋範圍最廣的技術平台。大眾汽車和福特汽車將各自搭載Argo AI所研發的自動駕駛系統於旗下車型，更好的服務於兩家公司在人員及貨物運輸領域的規劃。

Argo AI將繼續專註於SAE（美國汽車工程師學會標準） L4級自動駕駛系統的交付應用，未來將在人流密集的城市區域提供共享出行和貨物投遞的服務。

在Argo AI公司，福特汽車和大眾汽車所持股比相同，兩家公司的持股總和將實現對Argo AI的控股。而其餘股份則將作為Argo AI員工的激勵股份池。該交易還需要監管機構的批准以及滿足其他達成條件。

「儘管福特汽車與大眾汽車在股權上相互獨立，並且在競爭激烈的汽車市場仍是對手，但是攜手Argo AI在自動駕駛這一重要技術領域的合作，將顯著增強各自的市場規模、競爭力，並進一步拓寬市場。我們的全球戰略聯盟未來將在多個領域形成強大合力，助力『智能汽車服務智能世界』宏偉願景的實現。」 福特汽車公司總裁兼首席執行官韓愷特（Jim Hackett）表示。

此外，公司高層還宣布福特汽車也將成為首個使用大眾電動汽車架構和模塊化電動平台-MEB平台的車企，福特汽車計劃在2023年，在歐洲市場推出一款規模量產的純電動汽車。

福特汽車計劃在未來6年中，向歐洲市場交付超過60萬輛使用MEB架構的汽車，其中包括第二款專為歐洲消費者打造的全新福特車型。此舉與福特汽車所制定的歐洲市場戰略一致，即持續推廣其優勢車型，包括商用車、具有競爭力的跨界車以及部分標誌性進口車型，如Mustang和福特探險者。

大眾汽車於2016年開始研發模塊化電動平台MEB，總投資額約為70億美元。未來10年內，僅大眾汽車集團而言，就計劃使用該平台製造1500萬輛旗下車型。

對於福特而言，使用大眾的MEB平台將是福特全球115億美元電動汽車發展投資的一部分，並將有利於幫助福特為歐洲消費者提供更多電動車型，同時實現其可持續發展的承諾。

「未來將有更多消費者因大眾汽車領先行業的電動汽車架構平台獲益，進一步助力環保事業。通過與福特的全球戰略聯盟，我們將瞄準更大的目標，持續探索在其他領域合作的可能性。規模化使用我們的MEB平台將有效降低零排放車型的研發成本，加快電動汽車在全球更大範圍內的推廣。戰略聯盟將顯著提高兩家公司的資本利用效率和市場競爭力，幫助雙方進一步提升和鞏固行業地位。」大眾汽車集團首席執行官迪斯（Dr. Herbert Diess）表示。

除共同投資Argo AI之外，福特汽車與大眾汽車的合作還涉及到其他領域，但是兩家公司不會交互持股，且雙方在其它領域的合作與對Argo AI的投資也是相互獨立的。該聯盟由雙方共同組建的委員會監管，委員會成員包括福特總裁兼首席執行官韓愷特、大眾汽車集團首席執行官迪斯博士以及其他高管。

兩家公司正在按計劃推進中型皮卡車型的合作項目，計劃於2022年在全球市場上市，下一步雙方將合作開發商用車型。

在針對Argo AI的投資計劃中，大眾汽車將向該公司注資26億美元，其中包括10億美元的投資，以及估值為16億美元的子公司自動智能駕駛公司（AID）。AID公司的員工人數為200人，主要是為大眾汽車集團研發自動駕駛技術。

作為交易的一部分，今後3年內，大眾汽車集團也將向福特汽車公司購買價值5億美元的Argo AI股份。福特汽車也將繼續履行此前對Argo AI承諾10億美元現金投資中剩餘的6億美元。

這項交易中，Argo AI的估值總額超過70億美元。

通過挖掘自動駕駛技術相關的新業務領域，兩家公司都從中看到了巨大的增長潛力。

Argo AI將與福特汽車和大眾汽車密切合作，交付自動駕駛技術，用於製造可以規模量產的自動駕駛車輛，提供、安全、可靠、可持續的共享出行及貨物運輸服務。

Argo AI創始人兼首席執行官布萊恩·塞爾斯基（Bryan Salesky）表示：「憑藉自身明確的目標以及合作夥伴的交付承諾，Argo AI很幸運能彙集全球頂級人才。隨著AID優秀員工的加入，我們將組建一支全球化的人才團隊，並將幫助我們吸引更多頂尖人才。此外，通過與福特汽車和大眾汽車的合作，Argo AI技術未來將覆蓋整個北美及歐洲市場，並將應用於多個品牌，及更多車型架構。」

位於德國慕尼黑的AID公司將作為Argo AI新的歐洲總部，由AID現任首席執行官卡爾赫因茲·伍爾姆（Karlheinz Wurm）領導。隨著AID員工的加入，Argo AI的全球員工總數將從500名增加到700多名。

除位於賓夕法尼亞州匹茲堡的全球總部外，新的慕尼黑歐洲總部同時將作為Argo AI在歐洲的首個工程研發中心，這也是其在密歇根州迪爾伯恩、新澤西州克蘭伯里、加利福尼亞帕羅奧圖等地之外的全球第五個工程研發中心。通過與福特汽車公司的合作，Argo AI也在邁阿密和華盛頓測試其技術，並在這兩地開展商業服務的部署計劃。

基於大眾汽車的MEB模塊化電氣平台，福特計劃在德國科隆麥肯尼希設計一款全新的電動車型，並將於2023年上市。作為雙方合作的一部分，大眾汽車將為其提供MEB的零部件支持。

福特汽車與大眾汽車都在加速向可持續、可負擔的移動出行方式轉型，因此電動汽車將作為兩家公司合作的重點領域，未來雙方還將持續探索在這一領域合作的更多可能性。

對大眾汽車而言，與福特在電動汽車領域的合作將成為其推進電氣化戰略過程中一個重要的里程碑。此舉也將助力其在全球的電氣化發展，進一步推進《巴黎協定》的實現。

福特和大眾此前宣布，將通過合作提高各自商用車和中型皮卡車型在全球市場的優勢，各項計劃正在穩步推進中。在這些車型的合作將顯著提升兩家企業的運營效率。

福特將負責為兩家企業研發、設計、採購並製造此前宣布的中型皮卡車型，最早將於2022年投放於歐洲、非洲、中東、亞太以及南美洲市場等關鍵市場。

此外，福特也將為兩家企業研發、設計、採購並製造大型商用車型，預計將於2022年投放歐洲市場。大眾也計劃研發、採購和製造一款城市商用車，面向歐洲及全球其他指定市場銷售。

全球範圍內，大眾和福特在商用車型和皮卡業務方面具有很強的互補性。兩家企業都擁有多款熱門車型，包括福特全順、福特Ranger、大眾Transporter、大眾開迪、大眾Amarok皮卡等。

兩家公司都認為，未來5年中，全球市場對中型皮卡和商用貨車的市場需求將會增長，因此在這些關鍵領域開展合作將有助於提高雙方工廠產能的利用效率，加快創新技術的落地，從而更好的服務消費者。

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