東方神盾艦開進海峽，英國終於頂不住壓力，被迫釋放伊朗油輪船員

英國與伊朗就扣押「格雷斯一號」超級油輪事件僵持了9天之後，終於率先服軟，命令直布羅陀政府釋放了被連同拘留的所有4名船員。據「今日俄羅斯」電視台網站7月13日報道，「格雷斯一號」上共有28名船員，其中大部分來自東方國家印度，被拘留的船長和大副也是印度人。直布羅陀政府12日上演了一出「變臉」大戲，當天剛剛在已逮捕3名船員的基礎上再逮捕1名船員，數小時後就宣布這4人已全部被保釋，並且沒有對他們提起任何指控。媒體稱，英國和直布羅陀方面的態度出現180度「大逆轉」，與印度海軍以加爾各答級神盾驅逐艦為首的艦隊開進波斯灣霍爾木茲海峽有很大關係。

據報道，英國自從7月4日在直布羅陀海峽扣押「格雷斯一號」油輪後，就陸續收到來自伊朗、俄羅斯乃至印度的多方壓力。「格雷斯一號」本身屬於俄羅斯泰坦航運公司，運載了210萬桶伊朗原油，船員又大部分是印度人。所以雖然媒體報道顯示伊朗對英國施壓的火力最猛，但俄羅斯和印度的態度也毫不含糊。其中印度不僅通過外交渠道多次要求英方放人，還派出「金奈」號神盾驅逐艦、P-8I反潛巡邏機等大批艦機和特種部隊進入霍爾木茲海峽，在給印度船隻護航的同時，對英國發出警告信號。

此前，英國「太平洋航行者」號和「英國傳統」號兩艘超級油輪連續在波斯灣接到襲擊警報，英軍曾因沒有一艘軍艦在現場水域而要求油輪停止航行等待救援。對此，早已在波斯灣及附近水域展開護航的印度軍艦完全沒有伸出援手，與其跟英國的傳統盟友關係極不相稱。報道稱，印度對英國聽命於美國向伊朗油輪下手已經非常不滿，因為其是伊朗原油的最大進口國之一。而在證實還有多名印度船員被扣押後，印度沒直接對英國在波斯灣的油輪出手，已經被媒體認為是顧及了印英兩國「特殊關係」的原因。

其後，英軍一艘23型導彈護衛艦終於趕到波斯灣，並從大批伊朗快艇的「包圍」之中救出「英國傳統」號油輪。英國國防部12日還宣布再向波斯灣增派一艘45型神盾驅逐艦「鄧肯」號，反映出其在當地兵力捉襟見肘的窘境。中東媒體分析稱，相比之下與波斯灣、阿曼灣近在咫尺的印度有著天然地理優勢。如果英國還不釋放扣押的印度船員，區區一兩艘英軍戰艦被認為絕對不會是擁有航母、核潛艇的印度艦隊的對手。分析稱，雖然印度不會對英國動用直接軍事手段，但不排除其會在波斯灣水域也「為難一下」英國船隻。

不過，雖然英國沒能頂住壓力被迫釋放了所有4名被扣留船員，但仍沒有「違反」美國的真正命令。直布羅陀政府在「放人」的同時強調，「格雷斯一號」油輪及其裝載的210萬桶伊朗原油仍然處於被扣押狀態，並且拒絕給出「放船」時間表。分析對此認為，英國不願因為一些船員的問題與印度徹底鬧翻，而且「放人」不會對伊朗油輪被扣的局面有本質影響，其在對伊朗政策上大幅度轉向美國的基本面沒有改變。

對此，伊朗官方和革命衛隊將領繼續對英國和美國發出警告，稱它們如果不立刻釋放「格雷斯一號」油輪，很快就會為之「後悔」。軍事專家稱，在英軍23型護衛艦「蒙特羅斯」號護衛「英國傳統」號油輪駛離波斯灣之後，英國在當地的軍事存在又出現空白。接替「蒙特羅斯」號到波斯灣護航的「鄧肯」號神盾驅逐艦，現在還在黑海參加北約組織的「海上微風-2019」多國演習。

專家認為，在此期間，如果還有英國油輪或貨船想進霍爾木茲海峽，恐怕真的得三思而後行了。

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