軍艦是進口的好還是國產的好？李鴻章和慈禧爭吵，結果悲劇了

我國軍艦的發展最早還是要追溯到晚清洋務運動時期，1868年，中國國產的第一艘明輪蒸汽軍艦——「惠吉」號炮艦下水，排水量達600噸，由江南製造局建造，它和福建船政同時興起於19世紀60年代，當時洋務運動最看重的就是造船領域，也極大地推動了造船業的發展，不過當時存在的最大一個問題就是船從哪兒來，一種就是國產的，一種就是通過進口獲取。

而當時的李鴻章就尤其喜歡從國外進口先進的軍艦，來充實北洋艦隊的都實力。在甲午戰爭前，作為主力的軍艦都是進口的，包括排水量為7000噸的「定遠」號和「鎮遠」號鐵甲艦和排水量為2900噸的「經遠」號和「來遠」號巡洋艦等等，當時最為著名的「七鎮八遠」中只有「平遠」號、「威遠」號是國產的，這樣的比例是極為不平衡的。這也使得造船業的情況不是很樂觀，李鴻章作為洋務運動的主要領導人和這件事有著莫大的關係，雖然其見識深遠，深知謀國發展之道，但是在這件事上就沒有慈禧太后想的明白。

雖然他創辦了江南製造總局，但是對於造船這件事根本不上心，反而對於購艦這件事卻十分熱衷，寧願花錢買一堆不適合實際作戰情況的軍艦，也不想花心思研究國產軍艦的建造，甚至對於國產軍艦的弱點大肆指責，還對主張國產的福建船政人員進行人身攻擊。

當時的「平遠」號就是這樣一個處境，還沒開始建造，就被李鴻章嚴厲抨擊，受到各種阻擾，然而這時候慈禧太后卻是十分支持的，還專門留了批語在福建船政的奏摺上，意思是讓大臣實力督促這項工作，並撥款支持，這也就使得「平遠」最終誕生了。其造價僅52萬兩白銀，而當時李鴻章主張購買到的「致遠」艦則要多花32萬兩，總的造價為84萬兩白銀，而且在實際的作戰過程中，其發揮的作用一點也不比「致遠」艦差。

不過雖然大力支持國產造船業的發展，但是當時的財政支出困難，社會經濟發展受阻，科技越是先進造船的資金就越高，經費用於造國產軍艦就不能進口其他軍艦，也不能修建頤和園，所以最後慈禧太后對於國產軍艦的支持也只能是口頭上的支持，實際並沒有經費支出。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！