飛行員真是「苦差事」！戰機配了空調，但機艙溫度還是能「烤肉」

戰機是各國軍隊手中的利器，早在一戰時期，戰機轟炸便已經成為了軍事作戰中的一個不變的主題。兩軍交鋒，士兵們最害怕的可不是來自對面敵軍的子彈，而是頭頂的炸彈，很有可能前一秒，你還在奮勇殺敵，下一秒你就會被炸的支離破碎，這便是戰爭的殘酷。空襲作為軍方的一大利器，就如同古代的重騎兵一般，如果能夠在恰當的時候，將其放出，那麼必然會以少勝多，起到扭轉乾坤的作用！不過如今的戰機越造越精良，其威力也愈加強大的同時，人們對於飛行員的駕駛環境也產生了好奇，在炎炎的夏日，空調是我們的救命寶貝，那麼戰機上有沒有空調呢？

戰機的飛行高度，依據戰機的型號，以及系統的優良程度而定，通常戰機可以達到15000米的高空，而在高空飛行的過程中，即便是最熱的夏天，戰機的座艙中都要面臨一個嚴峻的考驗，這就是如何保暖！因為海拔20000米以內時，氣壓、氣溫等大氣環境因素，都會隨著海拔高度的變化，而隨之變化，這樣一來，戰機在飛行高一定高度時，以15000米的高度為例，此時戰機的將會處於一個比地面溫度低處90度的低溫區！因此，無論是春夏秋冬，戰機只要飛得高了，飛行員所體會到的溫度，只會是冷！

氣溫下降，自然是要取暖，戰機配備的空調系統，便是應運而生。而戰機的空調也並非我們所想想像的，特別安裝一個獨立的制熱製冷的空調機，戰機上配備的空調，都是隸屬於中央環境控制系統，該系統總管整個機艙的環境處理，飛行員座艙的溫度高低，以及艙內高精密儀器的溫度處理，都是由其統一處理！

而當戰機在高空中飛行時，提高艙內溫度是首要問題，索性戰機在高速飛行過程中，產熱是無處不在的，像是發動機等裝置，在運行過程中都會源源不斷的釋放著熱能，此時環境控制系統，便會通過特殊的裝置，將其周邊的熱空氣，進行一定的處理後用於驅動座艙的供熱！這樣以來，不僅解決了供熱問題，同時也節省了能源。然而戰機可不僅僅會面臨低溫的困擾，高溫同樣是一大難題。當戰機處於低空飛行時，海拔高度帶來的溫差便幾乎不存在了，此時的座艙溫度會急劇升高！

因為機艙外與周邊空氣的快速摩擦生熱，以及發動機的產業，座艙內零件的產熱等等，這些所釋放的熱量，在戰機低空飛行時，都會成為一個大難題，此時環境控制系統的作用，卻是只能儘力而為了！空調系統通過製冷，以及通風的控制，儘可能的降低機艙的溫度，但是極速升高的溫度，很容易就會超出環境控制系統的閾值，此時的飛行員除了硬撐，也別無他法。因此，在低於1000米的低空飛行時，飛行員往往都要忍受38度，甚至是40度以上的，超過45度的高溫！而這種環境下，即便是經過特殊訓練的飛行員，都極其容易發生中暑！

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