網約車抱團作戰，滴滴將支持一鍵呼叫東風、一汽等多個出行平台

網約車經過了「百團大戰」之後，如今格局和生態已經悄然改變，各大網約車平台都的入口都相繼向其他網約車平台開放，紛紛開啟抱團作戰。

日前消息，滴滴出行正式推出網約車開放平台，將向第三方出行服務商開放，意味以後用戶打車可以在一個軟體上實現多個品牌的選擇。

此前，滴滴已經與廣汽、東風、一汽等多家車企達成協議，將「如祺出行」、 「東風出行」、 一汽運營的網約車服務等第三方服務商接入滴滴網約車開放平台。這對用戶來說也將更加方便快捷，未來將可以在滴滴出行App上，選擇多個的出行品牌。

在去年4月，滴滴出行就聯合了長安、北汽、寧德時代等31家汽車領域相關的聯盟成員，組成了洪流聯盟，開啟了網約車的融合發展的新局面。

同月，作為後起之秀的美團打車，也上線了「聚合模式」，不僅可以在平台上打到自家的車，也可以選擇首汽出行、神州專車、曹操出行等品牌的車。

去年10月剛進入的網約車的哈羅出行，同樣採用了這種開放的模式，接入了嘀嗒和首汽的平台入口。面對這一系列的變化，輿論分析大多稱，這顯凸了網約車市場面臨的運力短缺和平台虧損壓力。

作為國內知名地圖導航軟體的高德，為了應對流量增長的瓶頸，也將導航的流量入口接入了三方網約車平台。目前高德就已經接入了攜程出行、曹操出行、神州出行、首汽出行等多個出行服務商。

不過相比美團、高德、哈羅等平台，滴滴並不只是一個開放性的網約車平台，根據洪流聯盟的成員來看，除了接入其他出行服務商外，還將接入保險、停車場、充電樁等汽車後市場服務。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！