五門短軸緊湊級 大眾「電動高爾夫」ID.3馬上就要來了！

大眾ID.3大概是今年上半年最具話題性的緊湊型電動車，因為它還沒開賣、甚至外觀內飾一概尚未公布之時就已經拿下了上萬張訂單，看來大家對於緊湊型兩廂車果然還是愛得深沉。而最近大眾「不經意間」流出的內飾宣傳也算是在告訴大家，ID.3量產版馬上就要與我們見面了。

概念版設計，不代表量產版外觀

大眾ID.3此前已經掛著偽裝「皮膚」在海外進行過一波公開測試，這讓部分試駕者得以有機會測量出大眾ID.3的軸距在2760mm左右，這一數據相比大眾旗下同為緊湊型兩廂車的高爾夫要稍勝一籌，看來在駕乘空間的表現上，大眾ID.3還是值得期待一下，當然這一數據還是遜色於特斯拉Model 3（2875mm），而即將登場、同為兩廂緊湊型電動車特斯拉Model Y又將會直接沿用Model 3的平台設計，不知道空間問題是否會影響到ID.3與Model Y的正面對決呢？

至於此番曝光的ID.3內飾，則是一股相當濃郁的「互聯網」味道，中控懸浮大屏自不必說，懸浮式的電子儀錶盤以及儀錶盤側身位置的功能性配置（大概是換擋撥片？）都相當能勾起我們的好奇心，不知道ID.3的內飾配置中究竟還藏了多少驚喜。

大眾將會給ID.3提供45kWh、58kWh以及77kWh三檔位電池容量配置，分別對應續航成績為330km、420km以及550km，之前開啟預定的為ID.3特別版，使用的是58kWh電池組，當然這一限量版本的3萬輛配額已經被搶購一空，所以吃瓜群眾在ID.3正式上市後也只有普通版本可選。

大眾將會在今年9月份的法蘭克福車展上正式公布ID.3的全部設計，並且在今年年底開始量產，而第一批進行量產的車型，正是限量的ID.3特別版，所以預購了這一車型的3萬名車主們將會比其他人更早拿到大眾ID.3。而在大眾的運作下，相信ID.3的售價也會壓縮在一個比較理想的範圍內，不知道ID.3的人氣和實力會不會讓它成為電動領域的高爾夫呢？

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