航空百科 乘坐客機時，人為什麼會感覺耳朵疼？

Fly Knight

人在坐飛機時，感到耳朵疼，主要是因為當客機在起飛和降落階段，周圍的壓力發生突然改變。人的耳道氣壓和周圍環境一起改變，而鼓室內的壓力還來不及調整，這就導致了耳膜兩邊的壓力差，內外壓失衡後，使耳膜充血。因此乘客會感到耳朵痛感，尤其是在降落階段，這種感受更為明顯。

圖、人耳朵構造示意圖

以上現象和人耳的生理構造密不可分，人的外耳和中耳間有一層薄膜，也就是耳膜。當耳膜收到聲波的衝擊時產生振動，它經過耳膜內側的聽小骨、耳蝸和聽神經傳輸到大腦，也就是大家理解到的信息。鼻腔和中耳腔相連的管道是耳咽管，當耳咽管有空氣進入，可以使耳腔中的壓力和隔著耳膜的外耳的壓力保持平衡。當這條通道受阻時，中耳的壓力和外界的空氣壓力失衡，耳朵內就會感到閉塞，聽力會衰減，繼而導致疼痛。

圖、壓力差會將瓶子壓扁，人耳則敏感很多

客機上升時感到耳朵疼是因為由於氣壓的變化使體內的空氣向外逃逸，這導致耳朵壓迫而造成。實際上不僅是乘坐飛機會感到耳朵疼，如果乘坐超快速的電梯也會有相同的感受。因為空氣是有重量的，在海拔為0米的地面上（海平面），1平方厘米的壓力約為1公斤（1個標準大氣壓）。氣壓會隨著高度的升高而降低，海拔1萬米的高空，氣壓只有地面的1/4，大約為0.26個標準大氣壓。而人的身體無法適應這樣的氣壓變化，這樣就需要客機有增壓裝置。

乘客在客艙中，溫度基本上保持在23~25攝氏度，這要歸功於發動機的調節溫度系統。發動機會壓縮空氣，讓氣體溫度升高，然後將高溫的壓縮空氣抽出，和外部的冷空氣進行交換，再對高壓氣體膨脹釋壓，讓氣體吸收熱量，以達到降溫的結果。冷卻後的空氣被調節至合適的問題，再通過送風口輸入客艙內。

新的空氣進入客艙，原來的空氣怎麼辦？這會讓客艙不斷膨脹，於是工程師在客艙的後端放置了「泄壓閥」，通過控制這個閥門的開關排出空氣，從而調節艙內壓力（俗稱增壓）。

我們的身體在地面上承受了1個標準大氣壓的壓力，由於人身體內部也會產生1個標準大氣壓的壓力，所以身體內外達成了平衡。雖然客艙內有增壓功能，但是氣壓無法達到1個標準大氣壓環境，在1萬米的高度約相當于海拔2400米的指數，大概是0.8個標準大氣壓。所以，客機在上升途中，氣壓逐漸降低，而保持1個大氣壓的身體內部也需要尋找平衡，於是人體非常敏感的器官，耳膜就會承受壓力，耳朵就有痛感。

所以，這個時候可以選擇吞咽口水或吃糖等方式減弱不適感。其次，乘坐飛機前也可以用麻黃素滴鼻腔內，這可以減輕咽鼓管口粘膜腫脹。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！