戰機核心設備被換國產落後產品：領導怒斥法國，稱東西好也不能用

圖：直九系列是法國海豚直升機的國產化型號

在中航工業科技委組織編撰、公開出版的一系列回憶文章中，曾任該廠總工程師的蔣龍潭先生，在《232廠與「上游」導彈自動駕駛儀》中，陳述了這麼一件80年代的往事：

中國引進法國技術的直9直升機，在國內已經國產化法國相關先進機載設備的情況下，竟然捨棄了設計先進、性能優秀的原裝高度表設計不用，而替換成了性能很差的另一種國內產品「265」高度表——因為進行決策拍板的領導，正是當年「265」高度表項目的負責人。

在飛行器上，高度表是一種極其重要的設備。早期反艦導彈的核心性能突破，就來自於高度表等自動化控制設備的性能突破，使得反艦導彈可以用極低的高度貼著海面，進行持續的掠海飛行，通過軍艦雷達的盲區進行攻擊。

擊沉英國謝菲爾德驅逐艦的法國飛魚導彈，當時最大的性能買點就在於此。而232當時參與競爭的高度表型號是國產化AHV-8，原設計是法國TRT公司的，國內在70年代引進。

圖：飛魚能進行2米高度的掠海飛行

AHV-7就是飛魚導彈的無線電高度表，而AHV-8，則是性能更好的型號，用於法/意合作的奧托·馬特反艦導彈以及海豚直升機，是機-彈通用設計。

國內在引進AHV-8以後，反艦導彈性能得到了極大提升。安裝該高度表的上游2號導彈，可以實現可靠的6米高度平飛，試驗中最遠的極低高度掠海飛行距離達到30公里，高度控制能力接近飛魚導彈的同檔次能力。

圖:被飛魚擊中的謝菲爾德，後來沉沒

在80年代初的直9機載設備競爭中，AHV-8不僅性能（重量、體積、功耗等）都更好，而且關鍵是它是直9的原裝設計——AHV-8是全固態電路，採用27v直流供電；而競爭的265還是電子管設備，需要進一步升壓、提供高壓供電。

在沒有任何合理的理由不使用AHV-8的情況下，最終的結果竟然是265勝出。232廠副總和機載局一位處長據理力爭的結果，是拍板的領導當場怒斥，讓在場者無不啞然：

「法國搞民族沙文主義，它的技術再先進也不能用，我有權決定，就是不能用！」

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！