戰鬥機發動機壽命僅200次？殲-10原配曾令人唏噓

殲-10戰鬥機是上世紀80年代，中國空軍研製的一款三代戰機。現在我們看發動機依然是困擾我航空工業的核心問題，其實在上世紀，這一問題尤甚。因為沒有合適的渦扇發動機，611所與國防科工委計劃給殲-10安裝渦噴15發動機，該發動機推力為12.5噸，是在俄制米格-23發動機R-29-300的基礎上發展而來的。

對於這款發動機，美國方面給出的測試數據卻相當差強人意。事實上上世紀美蘇之間你來我往的刺探底細是常規之舉，通過各種渠道，美國和蘇聯會想方設法刺探對方裝備底細。

而蘇聯的蘇系戰機自然皆在美國的刺探之列，相關記載稱，為更好地掌握蘇制裝備，美國專門組織了一支『紅鷹』中隊，這些飛行員都是戰機方面的行家裡手，他們給出的數據也是非常有參考價值的。

據了解，『紅鷹』中隊對於米格21戰機評價相當高，但提到米格23性能時，卻往往都表示鄙夷。而其唯一讚揚的性能只有一個，那就是其加速能力及最大極限速度，而這些基於動力性能的表現讓美國飛行員也是連連讚許。

而米格-23戰機所用的發動機正百R-29-300，也就是中國後來仿製渦扇15的原版。而其之所以有如此高的性能，皆是以短暫的壽命換來的，『紅鷹』中隊飛行員表示，該發動機至多飛行200架次，所以它是一款相當於吃了興奮劑的發動機。

當然後來考慮到殲-10是一款需要長久發展下去的戰鬥機，中國最終放棄了該發動機。後改用太行發動機，又後採購AL31F發動機。

一款戰鬥機，其核心裝備其實就是發動機，如果為了追求一方面性能的極致，而要犧牲其壽命的話，那麼其後期使用成本之高是不可估量的，所以中國才會果斷放棄，改用一款較為長遠的發動機。

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