B2首飛30年領先世界美卻造百架替代者，中國同類飛機仍需時日

1989年7月10日，一架神秘的黑色飛翼布局飛機在美國加州棕櫚谷到美國愛德華茲空軍基地空軍飛行實驗中心之間進行了總共2小時12分鐘的首次飛行。而這架神秘的飛機就是大名鼎鼎的B-2戰略轟炸機。彈指一揮間，到今天正好30年。圖為首架B-2第一次起飛畫面。

圖為1988年11月12日，諾斯羅普·格魯曼的第一架B-2進行首次展出。這架飛機公開的時候，美國空軍實際上並不想把B-2轟炸機的獨特的鋸齒形後緣細節公開。然而飛機前面的圖案卻暴露了它的後緣。

作為世界上首架全飛翼布局的轟炸機，在試飛前，B-2經過了數千小時的風洞吹風試驗。當這架飛機爬升到3000米高度時，它達到了98米/秒的最大速度。此後經過一系列試飛，1997年13架作戰型B-2終於形成了初始作戰能力，具備了使用常規和核武器轟炸機的能力。

在隨後的時間裡，美國在戰略轟炸機研製方面的技術依然獨步全球。更令世人驚訝的是，美軍在戰略轟炸機依然領先對世界各國保持巨大優勢的情況下，已經開始著手生產新一代戰略轟炸機——B-21。

日前，根據美國空軍參謀長戈德費恩的表態，諾斯羅普·格魯曼已經開始製造第一架B-21轟炸機。作為美國30多年來首架新型戰略轟炸機，美國空軍計劃購買100架左右。作為新一代戰略轟炸機，B-21的綜合成本將大大低於B-2，而戰鬥力方面則會有不少的提升。

相比而言，在完全意義上的可跨洲際飛行的戰略轟炸機研製方面，中國仍是空白。此前航空工業的宣傳片曾經有過next彩蛋的暗示，相信國產戰略轟炸機亮相的日子不會太遠。我們期待國產新新一代戰略轟炸機早日亮相。

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