航母系泊試驗將進行，發現沒裝燃氣輪機，8層甲板已封閉

航空母艦能夠展現出一個國家軍事力量強弱，是一個國家綜合實力的象徵。如今全球擁有航空母艦的國家屈指可數，能夠自主研發設計並建造中型、大型航母的國家更是寥寥無幾。

建造航空母艦難度大的原因主要有兩點，首先是建造航空母艦對技術有很高要求。其次，還需要投入足夠龐大的財力、人力、物力。目前有四個國家正處於航空母艦建造中，分別是美國、英國、印度，還有我國。

美國作為世界第一強國，擁有的航空母艦數量最多，達到11艘。而且這11艘航空母艦全部屬於核動力航空母艦，它們的排水量、體積、艦載機搭載數量、作戰效率在全球排名數一數二。美國正在建造兩艘排水量達十萬噸的「福特」級航空母艦，其中一艘在2017年時已經正式服役，另外一艘到現在為止已經完成75%的工程。這兩艘「福特」級航空母艦採用了許多高新技術，可以說是目前世界最先進的航空母艦，同時也是美國有史以來造價最高的航空母艦。

英國建造的是「伊麗莎白女王」級航空母艦，這是一種短距滑躍起飛並垂直降落的雙艦島多用途航空母艦，採用傳統動力，首次使用燃氣輪機和全電驅動，是英國未來的遠洋主力。同樣，「伊麗莎白女王」級航空母艦也是建造兩艘，首艦也於2017年正式服役。第二艘「威爾士親王」號雖然在2017年年底已經下水，但服役時間還未確定。

我國除遼寧艦外，首艘國產航母001A型航空母艦也已經建造完畢，由我國在前蘇聯「庫茲涅佐夫」級航空母艦基礎上自主改進研發而成，屬於中型滑躍起飛常規動力航母。2017年4月26日在大連正式下水。2018年11月，有官方媒體首次確認我國正在建造第三艘航空母艦。

印度在建的「維克蘭特」號航空母艦是印度第一艘國產航母。自1999年印度議會批准航空母艦建造計劃，到2006年11月正式建造開始，一直到現在二十年的時間，雖然該航母已經多次下水，但實際上它仍未建造完工。近段時間，「維克蘭特」號的相關負責人表示，該航母關鍵的燃氣輪機組安裝工作將於今年第3季度展開，預計在2020年對其進行系泊試驗。

對於「維克蘭特」號航空母艦上八層甲板已經封閉，還未安裝燃氣輪機的消息，許多人議論紛紛。燃氣輪機可以說是航空母艦的動力心臟，它的位置應該在最底層的動力艙里，那裡已經是航母的底板了。航空母艦安裝動力設備一般有兩種方法，一是建造完艦體後，在動力艙頂部留一個口，將動力設備吊下去;二是在動力艙施工開始就將動力設備安裝好。

印度現在已經把多層甲板全部封閉，如果安裝燃氣輪機就需要把所有甲板切割開。對於明年即將進行的系泊試驗，印度可能又得推遲了。

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