高通李儼：建議為工業互聯網5G提供專有頻率

2019年7月17日，由工業和信息化部指導，IMT-2020(5G)推進組聯合中國通信標準化協會共同主辦的2019年IMT-2020(5G)峰會在北京開幕。本次峰會以「5G商用 共贏未來」為主題，匯聚了國內外數十家主流移動通信廠商，共同探討5G標準、產業應用及最新發展趨勢。

會前，工業和信息化部副部長陳肇雄依次參觀了英特爾、三星、中興、中國移動、華為、高通、國博電子、中國信科和中國信通院展台。

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工業和信息化部副部長陳肇雄參觀高通展台

峰會上，高通公司技術標準高級總監李儼，針對工業互聯網垂直領域，分享了高通在5G技術方面的最新進展，以及行業面臨的機遇與挑戰。李儼指出，2035年之前5G將會給全球範圍內帶來12萬億美元的產出，而其中40%都將來自工業互聯網相關的應用。與此同時，工業互聯網在應用環境、頻譜、精準定位等多方面都對5G的發展應用提出了挑戰，而只有通過不斷的技術創新、產業協作才能真正加速工業4.0的轉化。

高通公司技術標準高級總監 李儼

如下是李儼演講實錄：

各位尊敬的領導，各位嘉賓，大家早上好。

又到了一年一度的峰會時間，這是一個非常令人期待的日子。我們常說這個峰會就像通信圈的春晚，每年在這個時間裡大家歡聚一堂，總結一下過去一年的成績，探討我們對通信技術未來的展望和發展，同時也分享一下我們所遇到的挑戰。

今天很高興能夠有這樣一個機會代表高通公司參加這個活動，分享一下高通對5G應用的一些展望，以及未來我們看到的一些挑戰。

過去一兩年我們大家都在談5G將會給整個社會生活和經濟系統帶來巨大的改善，我們預測5G在2035年之前會給全球範圍內帶來12萬億美元的產出。但是進入細分領域的話我們發現，其中40%是來自製造業、交通、物流以及能源等行業，也就是通常我們所說的垂直行業或者工業互聯網的應用。

舉幾個例子來看。這裡是一個集裝箱碼頭的場景，在這裡面我們可以在幾萬平方米甚至是幾平方公里的區域內，提供現場的實時監控，藉助大量感測器對物料集裝箱進行跟蹤。無人碼頭的建設需要通過更先進的技術來支撐幾十輛、上百輛AGV（自動導引運輸車）的獨立運行，同時也要提供一些技術手段來支撐自主運行塔吊的獨立運行。這是一個非常有挑戰的環境，一方面是面積很大；另外一方面是需要滿足一種綜合的需求，它有低速的物聯網的需求，也有非常高速的實時性的要求，這種大容量的攝像頭，大容量數據的要求，是很大的挑戰。

我們再來看另外一個場景，這也是我們經常在工廠裡面遇到的，有運送物料的AGV小車，同時也有高速運轉的機器人，還有很多人在做具體的協作性操作。這個環境非常狹小，而通常在這個環境裡面挑戰更大，出現的干擾場景也會越來越多。此外，由於機器的高速運轉，需要緊密的協同一致，對整個通信的要求提出了更大的挑戰，所以我們一定要高可靠，低時延。

今天早上韋總在他的演講裡面提出了很多工業互聯網遇到的挑戰，這裡我就不再做詳細的贅述了。

說到工業互聯網、工業化革命，在座各位都在中學課本里讀到過工業革命1.0、2.0，甚至大家每一位都親身經歷了基於數字化改造的工業革命3.0。非常高興我們也能親身經歷一個時代，能夠利用今天的技術和知識，參與促進產業界工業4.0的轉化。工業4.0轉化的核心就是連接，我們把生產的各個環節、各個物料，所有的信息進行分享，這些信息匯總之後，我們能夠更加精準地分析，更有效地協調生產。

如大家所知，移動通信幫我們解決了連接的問題。其實不僅如此，移動通信過去二十年的發展，不僅提供了廣泛的連接，服務了幾十億用戶，同時也奠定了一個非常好的信任基礎，我們在過去幾十年里一直堅持高標準的安全性能力，現在我們可以把這個能力帶進工業互聯網，滿足其發展的需求。同時隨著過去十幾年移動通信的快速發展，我們可以看到，整個產業積累了大量移動計算的能力，積攢了很多像AI、XR等具體的技術儲備，當我們把這些連接、安全、計算等整體的能力帶給工業的時候，可以加速整個工業4.0的轉化。

今天我們都在談論5G的初始商用，實際上更多是eMBB也就是手機上網以及一些消費類的應用，但是它也可以支持一些工業的應用。工業互聯網給我們提出一些新的需求，需要增強系統性能來支撐。3GPP正在Rel-16裡面進一步增強這些能力，未來一年半的時間裡，我們需要不斷完善Rel-16的標準，同時跟產業密切配合，把這些新的功能，從紙面設計變成具體系統，來推動整個工業化革命的轉化。

預計明年一季度將要完成的Rel-16版本，針對工業互聯網我們解鎖了一些新的功能，包括5G專用網路的增強，包括許可頻段、共享頻段和免許可頻段等頻譜上的使用，以及工業環境裡面很重要的URLLC增強，也就是低時延、高可靠性的增強。此外，還有前面嘉賓提到的對時延敏感網路的增強，尤其是在OT環境，即運行環境的時鐘系統和移動通信系統之間的耦合，這是一個很重要的環節。另外，還有之前幾位嘉賓沒有談到的，我覺得也很重要的一個方面，就是關於定位，尤其是精準定位的需求。工業自動化，很重要的一點是一定要發現每個生產要素在哪裡，需要精準定位。因此我們需要不斷增強相關標準，實現這種亞米級、分米級甚至厘米級的精準定位。

今天由於時間關係，我不會詳細談這些技術，但這些技術確實給我們帶來了很多挑戰。這些挑戰來自多方面，比如剛才提到的很多具體的要求，以及接下來要談到的獨立組網。如果談到消費類電子產品5G手機或者SA獨立組網和非獨立組網有什麼差別，用戶體驗有什麼不同，在座各位可能會有不同看法，但是如果進入到工業應用環境，大家的意見很可能是高度一致的：即一定要用獨立組網的技術來支撐工業應用環境。

與此同時，這裡面除了挑戰之外，隨著我們進一步深入行業也看到一些機會。具體來說，往往這些工業應用環境都是區域性的應用，即便像剛才我提到的港口，它也不過是在幾平方公里的區域使用。這樣就提供了一種可能：我們可以用更好的技術在這個區域里去解決安全性的問題，同時我們可以用一些其他的技術，在這個區域內優化整個網路的性能，來支持URLLC這樣的功能，這就給我們提供了很多機會。我們可以針對行業用戶具體的區域性要求，只在客戶關注的區域內對網路進行優化，建設獨立組網的基站系統、網路系統，對無線產品進行優化，來支撐他們的使用。

真正區域化的使用，目前我們看到了兩種方法。傳統電信運營商往往是希望對一個局域性的網路進行優化，來滿足客戶的工業應用要求。而很多垂直行業中的大企業，出於可靠性的要求，他們也在考慮希望能夠建立5G專有網路來獨立運行。實際上這給產業提供了兩種不同的研發方向或發展方向。我們也希望全行業，包括運營商、設備製造商，能夠真正和垂直行業的用戶近距離溝通，不斷交流，縮短雙方之間的差距以形成合力，共同推動單一的5G專有網路的研發方向，來加速這個進程。

產業協同很重要的一點就是頻譜，也就是工業應用到底是在哪個頻段上去支持它。剛才提到運營商可能是希望在運營商特有的頻段上進行支持，比如今天運營商在4.9G的頻段上相對獨立一些，這是一種可能性。同時，有些行業應用也開始在共享頻率上去建立系統使用。我們需要技術升級，保證他們在共享頻段上，也能實現技術要求。我們也看到一些國家，比如德國等歐洲國家，已經分配了3.7G，專門用於垂直行業，用於工業互聯網，他們能夠在工業環境上，在區域性上獲得一個專有的頻率，來建設專有網路以保證性能實現。這是一個很好的趨勢。在考慮分配一個專有頻率用來支持行業物聯網時，還要考慮在這個頻率上整個產業的生態系統的發展，就是我們用什麼樣的方式能夠保證在這個頻率上的基站、終端等整個產業環境的進步，把成本降下來，實現設備的可用性、多樣性。

高通不僅僅是在紙上去驗證我們的概念，同時我們也做了很多實驗系統。例如，我們在高通總部聖迭戈的一個工業倉庫里，做了一個實驗驗證平台，基於工業互聯網的一些功能，在同步運行的環境下，建了幾個小型基站，可以支持CoMP，進一步增強URLLC高可靠性，同時TSN在這個環境里運行，去驗證高通提出來的技術，來促進整個標準化的進程。

今年4月份，在德國漢諾威的展會上，高通攜手整個生態系統推出了十多項基於5G的應用場景，通過現場演示的場景，開啟了整個工業互聯網應用的大環境。

高通也將進一步與IMT-2020（5G）推進組、工業互聯與自動化5G聯盟（5G-ACIA）等產業里的夥伴緊密合作，來共同推進基於5G的工業互聯網的應用。

做一個總結，5G給我們提供了很多機會，我們把連接、安全和集中計算的能力帶給工業，促進了工業互聯網的轉化。我們也希望行業能夠認真考慮為5G工業互聯網提供專門的頻率，來促進整個行業的發展。同時我們在技術上也要不斷創新，在專有物聯網、專用頻段或者共享頻段上不斷提高性能，滿足整個行業的應用需求。

最後，我們也祝願大家在明年一年的時間裡，能夠共同推進工業互聯網的應用和發展。謝謝大家！

*免責聲明：本文由作者原創。文章內容系作者個人觀點，半導體行業觀察轉載僅為了傳達一種不同的觀點，不代表半導體行業觀察對該觀點贊同或支持，如果有任何異議，歡迎聯繫半導體行業觀察。

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