晚報：順風車為何不上線？柳青：就是怕；亞馬遜中國停售紙質書

滴滴程維:長期內不會把追求盈利作為最重要目標，順風車是否上線取決於用戶需求　

7月18日下午，順風車下線325天之後滴滴首次召開媒體開放日。滴滴出行總裁柳青、滴滴出行創始人兼CEO程維及滴滴順風車團隊亮相。程維表示，滴滴很長一段時期，不會把追求盈利作為最重要的目標。

滴滴順風車總經理張瑞他透露，未來滴滴順風車將首先進行試運營，試運行期間免收信息服務費。程維對此表示，滴滴順風車如果試運營，不會把規模和盈利作為目標。

在被問及滴滴順風車下線如此之久為何遲遲不上線時，滴滴總裁柳青表示，「就是怕」。

柳青回憶稱，有次自己在路上看到許多黑車司機正在招徠客戶。她心裡想，「黑車的出行，安全嗎？」、「到底什麼是更好的出行方式？」「順風車能不能給大家提供這樣便民的方式？」「這是滴滴的安全，還是出行的安全？」

「順風車到底做還是不做，這件事情我們內部討論了很久，坦率說，不管採取多少措施，都很難完全杜絕安全事件的發生，但最終促使我們下決定的，還是用戶的需求。」滴滴創始人兼CEO程維稱。

此外，滴滴還公布了整改期間的階段性安全產品方案。在安全整改的300多天里，滴滴順風車共迭代了12個版本，優化了226項功能，整合了包括准入門檻、行前預防、行中保護、行後處置四大模塊在內的上百個安全功能和策略。

中國電子聯合會發布2019年電子百強企業，華為、聯想、海爾前三

7月18日，經工信部電子信息司審定，中國電子信息行業聯合會於天津濱海高新區發布了2019年（第33屆）電子信息百強企業名單。其中，華為連續十二屆位居榜首，聯想、海爾、小米、北大方正、比亞迪、長虹、海信、京東方、TCL位列榜單第2至10位。

在產業規模方面：本屆百強企業主營業務收入合計4.3萬億元，比上屆增長22.9%；總資產合計5.5萬億元，比上屆增長25%。新一屆百強中前三名企業主營業務收入均超過2500億元。

在效益水平方面：本屆百強共實現利潤總額2236億元，平均利潤率為5.2%，超過行業平均水平0.7個百分點。

在國際競爭力方面：中芯國際集成電路領域成為全球第五大晶元製造企業；在新型顯示領域，京東方出貨量躍居全球第一；在通信設備領域，華為、中興分別位列全球第一、第四大運營商網路設備商；智能手機領域，華為、OPPO和小米躋身全球智能手機出貨量前五名；彩電領域，海信、TCL、創維液晶電視出貨量均位列全球前五。

小鵬汽車新補償方案二選一，不被車主接受

維權活動結束後不久，被推上輿論風口浪尖的小鵬汽車迅速推出了新的補償方案。

按照最新官方說法，小鵬汽車所有G32019款車主可在車輛交付之後，在兩種方案中二選一。第一種方案是提供1萬元人民幣的10萬積分，積分可用於車輛保養、超充充電、車輛維修、兌換精品和本人及直系親屬新車增購；第二種方案是G3 2019款3年6折保值置換回購，用於補差價換購小鵬汽車。新的補償方案覆蓋原本的1萬元復購補貼方案，二者不可疊加享受。

此外，2019款G3已下訂但未提車的新鵬友，可選擇是否轉訂2020款車型。由於用戶的訂單情況及相關貸款及保險情況各有不同，小鵬汽車將與用戶分別溝通單獨處理。若用戶選擇繼續交付2019款G3車型，在車輛交付後也享受與當前已提車用戶相同的專屬權益。

華為：已獲得全球50個以上5G商用合同，新專利是一種拍攝月亮的方法和電子設備

據華為5G產品線副總裁甘斌近日介紹，根據公開信息，今年將有60個網路宣布5G商用。與3G、4G相比，5G的發展速度前所未有。韓國自4月3日宣布5G商用，現在已發展100萬用戶。預計三年內，全球5G用戶將達到5億戶。 他還介紹，華為目前已經獲得了全球50個以上5G商用合同，全球發貨超過了15萬基站。

此外，國家知識產權局近日公布了華為的一項新專利，名為《一種拍攝月亮的方法和電子設備》。該專利於今年2月22日申請，6月28日公布，申請人為華為技術有限公司。

該專利介紹稱，該方法可以在普通拍攝模式下，或者非專業用戶的拍攝過程中，拍攝出輪廓清晰、晶瑩美麗的月亮，提高用戶的拍攝體驗。

作業盒子官宣完成1.5億美元D輪融資，阿里領投、雲鋒基金等跟投

7月18日，教育科技公司作業盒子宣布完成1.5億美元D輪融資並將公司更名為小盒科技，強調公司的科技屬性。

據悉，小盒科技本輪融資由阿里巴巴領投，雲鋒基金、貝塔斯曼亞洲投資基金跟投。作業盒子創始人劉夜在發布會現場透露，本輪融資將用於深化AI課程，目前，小盒科技已經構建出從校內教學到家庭輔導的完整AI教育生態，主力產品為小盒課堂。

小盒課堂開發的是面向 2到4年級學生的數學AI課，參考公立校的教學大綱和進度，由課上 45 分鐘的真人老師 45 分鐘的 AI 老師 課後助教組成，每節課的互動點在 90 個以上，按季度付費，客單價在 1200 元左右，與網校價格接近。

Gartner：今年全球手機出貨量遭遇有史以來最嚴重的一次下跌

7月18日消息，據外媒報道，Gartner周三發布的一份報告顯示，今年全球手機出貨量將較之上一年下降6800萬部，降幅達3.8%。Gartner表示，這將成為智能手機銷量迄今為止遭遇下降最嚴重的一次。

報告指出，需求的下降是由於消費者對手機的持機時間變得更長以及他們對使用體驗求變的渴望。2019年，包括PC、平板電腦和手機在內的全球設備出貨量預計將會減少7400萬。

Gartner研究主管蘭Ranjit Atwal在一份聲明中說道：「如果手機不能提供重大的新功能、效率改變或體驗，用戶就不會去升級從而延長了這些設備的使用壽命。」

Gartner表示，為了應對這一下降趨勢，手機製造商將在未來一年嘗試用5G功能吸引消費者。這家公司預計，明年，5G手機將佔總銷量的6%，不過等到了2023年，該比例將升至51%。

亞馬遜中國正式停止紙質書銷售，此前曾傳將不再運營中國市場業務

7月18日消息，據北京商報報道，自今日起，亞馬遜中國正式停止紙質書的銷售。目前亞馬遜中國官網上，在瀏覽全部商品分類時，已沒有「圖書」一欄，僅有Kindle商店和Kindle電子書的分類。

4月18日，騰訊科技援引路透社報道，亞馬遜通知中國賣家，從7月18日起將不再運營中國國內市場業務並停止向商戶提供服務；有意繼續從事海外銷售業務的賣家可入駐海外購。

對於亞馬遜退出中國一事，亞馬遜中國回應稱，亞馬遜始終對中國市場有著長期承諾。「在現有的良好業務基礎之上，我們將繼續投入並大力推動包括亞馬遜海外購、亞馬遜全球開店、Kindle和亞馬遜雲計算等各項業務在中國的穩健發展。」

特斯拉Q2自動駕駛安全報告：每英里事故數下降，包含起火事故數據

7月18日，據外媒報道，特斯拉公布2019年第二季度的自動駕駛Autopilot安全報告，該報告中還增加了更多有關起火事故的數據。2019年第二季度，使用Autopilot進行駕駛時，每行駛327萬英里，就會發生一起車輛事故。

相比之下，NHTSA最新數據顯示，美國車輛每行駛49.8萬英里就會發生一起事故。此前，特斯拉認為媒體對涉及特斯拉車輛事故的報道有失公允，因而開始自己公布安全報告，這是特斯拉發布的第四份安全報告。

在最新報告中，特斯拉還公布了更多有關其汽車起火事故的數據。特斯拉表示，在2012至2018年間，每行駛1.7億英里，就有一起特斯拉汽車起火事故。與之形成對比的是，據美國國家消防協會（NFPA）和美國交通部數據顯示，每行駛1900萬英里，美國車輛就會發生一起起火事故。

蘋果回應對醫療平台抽稅：不抽傭金，App更新即刻生效

7月18日消息，此前有消息稱，蘋果對在線醫療平台抽稅，對此，蘋果公司今日表示，在對丁香醫生和幾個類似App進行全面審核後，確認這些App在提供醫療諮詢服務，屬於不收取傭金的類型，蘋果也並未對這些App收取傭金。按照蘋果的審核方針，核准相關App的更新，即刻生效。

此外，今日據國外媒體報道，根據BankMyCell的一份報告發現，與2018年3月相比，iPhone的用戶留存率下降了15.2%。

該機構表示，三星手機的忠誠度更高，今年6月，18%的iPhone以舊換新用戶用蘋果手機換成了三星手機。BankMyCell稱iPhone的忠誠度處於2011年以來的最低水平，為73%，而2017年的歷史最高水平為92%。

京東拼購半年三次變動，或分拆獨立招商和運營

京東拼購業務面臨新一輪調整，戰略地位或將再次提升。7月16日，據全天候科技報道，京東拼購業務正在從內部拆分，拆分後將擁有獨立的招商和運營團隊，預計將於9月份拆分完成。

京東拼購業務於2014年上線，2018年年底，京東架構調整中，京東拼購成為獨立事業部，侯艷平擔任負責人，和平台運營事業部、7Fresh事業部、新通路事業部等隸屬於前台。今年5月，京東拼購人事變動，侯艷平被調崗，韓瑞接替。

一種猜測是，京東拼購或將「改頭換面」、成為與微信合作的新產品。在今年618啟動會上，京東零售集團輪值CEO徐雷宣布第三季度將基於微信合作，在微信上線全新「拼購」產品。

對此，AI財經社向京東公關部門求證，目前尚未獲得答覆。

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