鐵道兵掉進橋墩壯烈犧牲，年僅21歲，為什麼不把他的遺體取出？

中國幅員遼闊，許多地方地勢極其險峻，為了給這些地方修鐵路，無數默默無聞但無比偉大的中國人付出了自己的青春、汗水，甚至是生命。成昆鐵路是中國人創造的世界建築史上的一個奇蹟，它和蘇聯第一顆人造地球衛星、美國阿波羅帶回來的月球岩石，一起被聯合國並稱為「二十世紀人類征服自然的三大奇蹟」，修建成昆鐵路的難度可謂是世所罕見！

成昆鐵路沿途地質狀況複雜無比，崇山峻岭、深溝險壑密布，它的成功修建背後有2100多名鐵道兵的寶貴生命，真可謂是「為有犧牲多壯志，敢叫日月換新天」！而成昆線有一座龍骨甸鐵路大橋，它建於上世紀70年代，全長1382米，一共有38根40米的橋墩，橋墩之間距離30米，這座大橋是成昆線上跨度最大的大橋，武警官兵在這裡駐守了近半個世紀，它像一條巨龍一樣蜿蜒在山川峽谷之中，然而鮮為人知的是在龍骨甸鐵路大橋的7號橋墩里封著一位年近21歲的鐵道兵英雄，一個人怎麼會被封入橋墩之中？這究竟是怎麼一回事？

原來，1968年的時候，為了儘快建成龍骨甸鐵路大橋，一批鐵道兵夜以繼日地幹活，其中就有一位名叫熊漢俊的鐵道兵，只有21歲的他幹活十分拚命，但人終究不是鐵打的，由於長時間連續工作，熊漢俊過度勞累、萬分疲憊，一不留神竟然跌進了40米的7號橋墩的橋柱中心，儘管其他鐵道兵迅速展開援救，但並沒有救出熊漢俊，因為橋墩太深了，熊漢俊迅速被速凝水泥牢牢鎖住，身體動彈不得，最終壯烈犧牲，生命早早終結在了21歲，但熊漢俊「九死其尤未悔」，他臨死前拚命大喊：大橋修好了，告訴我一聲！熊漢俊走了，但他的一腔赤忱愛國之情感染了許許多多的人。我忽然想到了魯迅先生說過這麼一句話：「我們從古以來，就有埋頭苦幹的人，有拚命硬幹的人，有為民請命的人，有捨身求法的人，這就是中國的脊樑」，熊漢俊就是這樣的脊樑，令人肅然起敬！

熊漢俊走後，對於是否取出他的遺體，人們看法不一，有人認為應該取出英雄的遺體，讓他入土為安；有人認為如果取出來，需要炸掉這個即將完工的橋墩，會造成巨大的經濟損失並且延誤工期，最終領導拍板決定保留橋墩，就這樣熊漢俊的遺體成為了7號橋墩的一部分，為了緬懷他，人們給大橋起了另外一個名字——漢俊大橋，並且在橋墩上刻上16個大字：漢表神州遼闊大地，俊現華夏錦繡河山，如今每一輛路過7號橋墩的列車都會主動鳴笛，向熊漢俊這樣英雄的鐵道兵們致敬。

然而對於將熊漢俊遺體封入橋墩中的做法，引起了人們的強烈質疑，許多人認為相比起所謂的經濟損失、工期延誤，讓他入土為安是最重要的。有人則認為應該考慮事情發生的時代背景，況且如果讓熊漢俊自己決定，他也會做出同樣的選擇，因為他愛這個國家愛得深沉，願意和橋墩合為一體。那麼對此各位讀者是怎麼看的呢？

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