波音737 MAX墜毀，受害者家屬痛斥賠償方案「只是噱頭」

據卡達半島電視台7月18日報道，由於波音公司兩架飛機的自動安全軟體出現故障，導致300多人喪生，該公司宣布已聘請一名賠償專家，幫助他們向遇難者家屬提供賠償。

律師肯尼斯·費恩伯格（Kenneth Feinberg）將協助該公司向這些家庭發放5000萬美元的賠償金，這只是該公司7月3日表示賠付1億美元中的一半。而這筆錢將在未來數年內向地方政府和非盈利組織撥出，幫助受印尼和衣索比亞空難影響的家庭和社區。

就在費恩伯格被任命的消息公布幾分鐘後，美國眾議院將舉行聽證會，聽取Paul Njoroge的證詞。Paul Njoroge是一位父親，今年3月，在衣索比亞波音737 MAX飛機失事事件中，他失去了岳母、妻子以及三個孩子。

費恩伯格表示，他的團隊將立即開始為符合條件的人起草索賠協議，本周晚些時候將在華盛頓與波音公司官員舉行首次會議商討賠償事宜。費恩伯格處理過許多賠償問題，包括美國遭受「9.11」恐怖襲擊、通用汽車公司汽車點火開關崩潰和多起學校槍擊事件。

波音公司最暢銷的737 MAX，在去年10月和今年3月發生兩起空難之後，在全球範圍內停飛，這兩起事故共造成346人死亡。

35歲的Njoroge在出庭作證後告訴記者，他認為公眾不會信任波音公司未來的發展。他說：「你想乘坐那些飛機嗎？你想讓你的孩子乘坐那些飛機嗎？我已經沒有孩子了。」但是他表示，波音公司仍在指責那些不了解MCAS系統、也不知道其存在缺陷的無辜飛行員。

波音公司未對此事發表回應，但在一份聲明中表示:「我們真的對這兩起事故中的人員傷亡感到遺憾，我們對事故對機上人員的家屬造成的影響深感遺憾。」

上月，波音官員表示，在出現新的軟體缺陷後，該公司將在9月份之前提交MCAS軟體的升級修訂版，這意味著飛機最早要到11月份才能恢復飛行。由於737 MAX停飛，美國航空公司取消了11月之前737 MAX的所有航班。

而波音737 MAX飛機延長停飛迫使瑞安航空減少了對今年夏季乘客增長率的預測。這一跡象表明，波音的麻煩開始影響一些航空公司的長期計劃。

美國聯邦航空局代理局長丹·埃爾韋爾（Dan Elwell）表示，自從飛機停飛以來，該局已經取得了很大進展：「我們發現了一些異常情況，並指示波音公司解決它們。」同時，他拒絕為飛機恢復使用時間做任何預測：「在經過最徹底的審查之前，737 MAX不會飛行。」

費恩伯格表示，該基金的另外5000萬美元將專門用於政府和社區項目。7月17日，波音重申，通過該基金分配的資金將獨立於任何訴訟的結果。該公司面臨兩起事故受害者家屬的大量訴訟。

波音首席執行官丹尼斯·米倫伯格（Dennis Muilenburg）在一份聲明中表示:「通過我們與費恩伯格的合作，我們希望受影響的家庭能夠儘快、高效地獲得所需的援助。」

而波音最初宣布的1億美元資金計劃，遭到了一些遇難者家屬的憤怒，他們稱該計劃只是一種「噱頭」。

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