美國：一起保護中東石油運輸航道，但不出錢，多個盟友：不再聽命

自美元對伊朗經濟發起前所未有金融限制以來，在波斯灣一帶的石油運輸也成為令美國經濟絞盡腦汁的問題。事情的最新進展是，路透社7月19日報道，六名熟知事態的消息人士表示，美國提議加強對中東重要石油運輸航道的監視，以保護航運的安全，但卻遭到美國盟友們的冷漠以對。

美國人想要打造一個「志願者聯盟」，一名西方官員表示，但沒有人希望成為美國施壓伊朗陣營的一員。一名法國官員表示，法國不打算為船舶護航。英國消息人士稱，對每一艘商船都提供護航不現實，其他幾個國家也認同這個看法。

與此同時，日本、韓國也沒有相關的動向。一位海灣地區的官員說：「我們不會做任何那樣的事情，我們不會自行採取任何行動。值得注意的是，一位海灣消息人士稱，「現在該地區有足夠多的資源可以利用。美國希望在這方面留下國際印記，「他們(美國)還不想承擔經濟負擔。」

不難看出，美國經濟正在就中東地區運輸石油問題，向多個盟友開出一張不出錢的「空頭支票」，即在不提供費用開支的情況下，要求盟友無條件跟隨其行動。顯然，美國經濟的這一主張面臨著四處碰壁。

事實上，這已經不是美國經濟遭遇來自盟友的不配合，甚至是反擊了。我們用倒敘的方法進行了梳理。近日，日本正式向美元亮劍，路透社7月18日報道，日本正在全球主導建立一個用於加密貨幣支付的國際網路，類似於SWIFT系統，而這一系統一旦投入使用，將會有效規避美元風險。

在日本試圖通過全新支付系統去美元化之前，日本央行已於去年10月，與中國央行簽訂了本幣互換協議。而近期法國高級官員表示，法國、德國和英國為伊朗制定的阻止美元限制的「Instex」系統正在取得積極進展。

德法於去年8月就呼籲全球建立非美元貨幣的支付系統，而德國、法國、義大利此前已相繼將人民幣列為外匯儲備。此外，在黃金儲備上，德國、法國、義大利也分別宣布將從美聯儲等海外金庫運回黃金，自己保管。

德國在2012年至2017年間，已經將此前存放在美聯儲等金庫中的約743噸(也有報道是674噸)黃金運回了本國。儘管美聯儲數周前拒絕了德國複查和運回剩餘黃金，但德國還是計划到2020年之前，從美聯儲地下金庫運回全部黃金。

而義大利歐盟議員堅持認為，義大利必須擁有對黃金儲備的直接控制權。此外，法國是全球最早宣布從美聯儲運回黃金的國家，於1966年起就開始運回部分黃金了。這表明，歐洲老牌國家對美元一直存有些許擔憂。

同時，更加說明，多個傳統盟友對美國經濟的信任是有限度的，特別是在近年，美元和美國經濟信用廣為詬病的情況下，日本、德國、法國、義大利，甚至包括英國都開始紛紛用自己的方法向美元和美國經濟說不。

由於貨幣與經濟相輔相成的關係，因此，去美元化則是去美國經濟主導全球的一個重要方法。對此，歐洲知名的盛寶銀行外匯策略主管約翰哈迪曾指出，美元越來越不正常。而曾擔任高盛資產管理公司主席，全球知名經濟學家Jim O"Neill表示，「投資者不得不相信，美元不會永遠是全球頭號貨幣。」

事情的一個發展趨勢是，當美元地位漸漸下降時，美國經濟的地位也面臨大幅減弱，畢竟，過去數十年間，美國經濟的重要依託正是美元這一特殊貨幣的存在。這也進一步解釋了，本文前面提及的，多個傳統盟友對美國提出的中東地區航運問題，表現出冷漠的態度了。

事實上，美國對中東航運問題的布局，無非還是覬覦伊朗原油，並希望其達到出口降至0的目的。不過，連盟友都不再支持時，美國經濟的計劃卻正在落空。更何況伊朗此前已進行了全方位的布局。

其中包括，數月前，伊朗正式宣布將人民幣列為主要外匯貨幣，以替代美元的地位。而為防止因美元限制而失去國外客戶，伊朗國家石油公司也在去年11月已經把2000萬桶原油提前儲存在中國大連的的保稅倉庫中。這就為伊朗石油得以衝破美元限制，並找到新的買家提供了貨幣支持和渠道前提。

事情的另一新進展是，俄羅斯衛星通訊社近日援引美國Politico網站稱，6月一艘裝載有100萬桶伊朗石油的油輪駛入青島港口。另一次供應，近200萬桶，在天津港完成。也就是說，300萬桶伊朗原油運抵中國。

另據TankerTrackers數據，4月，伊朗對中國市場的石油供應達到了創紀錄的913萬桶/天。而今年上半年中國平均每天購買伊朗600萬桶原油，超過伊朗石油出口總和的40％。能源貨幣專家分析認為，這都是伊朗經濟衝破美元限制，繼續向全球出口原油的註腳。

這一系列的跡象都表明，美國限制伊朗原油出口，迫使其出口降至0的計劃正在進一步落空。反而，在多個傳統盟友不再聽命於美國經濟時，美元和美國經濟的地位也正在持續下跌。這也是世界經濟滄海桑田進程中，一個必然的趨勢，全球資金和貨幣的風向或正在東移。（完）

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