特斯拉 NOA 自動輔助導航駕駛系統實戰體驗

特斯拉在其 Autopilot 的基礎上推出了 NOA（Navigate on Autopilot）自動輔助導航駕駛功能。我們在真實的高速路況上對這個功能進行了實戰體驗。期間經歷了多種應用實例，接下來挑選了一些有代表性的片段，通過視頻的全程記錄，讓大家也感受一番 NOA 的能力。

視頻紀實的內容大致如下：

NOA 功能開啟之下從輔道進入高速主路以及來到收費站前，自動進入入口車道

NOA 的極速模式下成功進入出口匝道（期間激進地超車駕駛，距離出口不到兩公里依然選擇使用最左側車道超車）

NOA 的極速模式下錯過了出口匝道（期間激進地超車，就算已經快到出口前依然進行超車以至於錯過出口，需人工干預駛入匝道口）

通過 NOA 的導引自動進入高速出口的收費車道

NOA 的柔和模式下在中間車道遇到慢車，從左側車道進行超車

NOA 的柔和模式下，遇到慢車企圖超車時，連續避讓三輛從隔壁車道後面逼近的車輛，三度企圖變道三度退回原車道，等三輛車都經過後再完成超車

NOA 的柔和模式下不積極超車，一直跟隨前車的時候，切換到極速模式，立刻出現自動選擇超車的動作

NOA 的柔和模式下平穩駛入匝道出口

最後也提醒已經獲得該功能的用戶們，自動輔助駕駛並不等於無人駕駛，你需要它的時候可以利用它，但並不能夠依賴它，它在駕車的時候儘管你可以相對輕鬆一些，但還是需要一直關注著它的每個動作，隨時準備接管方向盤。

請看視頻：

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