飛行員棄機跳傘，20噸的米格-23砸向地面，後果不堪設想

眾所周知，飛行員是各國空軍力量中珍貴存在。首先，培養一個高素質的飛行員，需要耗費大量的時間、人力和物力。實戰都要經歷過很長時間的訓練。有數據統計，駕駛一架五代機，飛行員飛行訓練的時間至少要在1000個小時以上，還要保證安全良好的飛行，過程中耗費的資金也在上億美金。

這樣算下來成本，遠超於製造一架飛機的成本。這也是為何在空戰中都會給飛行員配備降落傘，從而可以最大程度保護飛行員的生命。無論敵我雙方在空中激戰到什麼程度，只要飛行員離開戰機，選擇跳傘就被認為是沒有戰鬥力的人群，理所應當接受來自任何一方的保護，這並不代表飛行員可以隨意選擇棄機跳傘。尤其對於那些研製過程艱辛，造價不菲的飛機更要慎重。

當飛機發生事故時，在沒有列為不可控制狀態之前，飛行員沒有許可權決定是否要棄機跳傘的，要在第一時間與地面指揮方聯繫，彙報實時故障情況，等待地面塔台做出回應，依據指令做出正確操作，若要跳傘也必須找准合適安全的位置進行操作。事情沒有絕對。

若事出突然，飛行員一時無法與地面取得聯繫，飛行員自行選擇跳傘時，也要最大程度避開人群和設施集中的地方，否則會造成來自地面的二次事故。

歷史上曾發生過這樣一起因飛行員棄機跳傘不當，而造成地面嚴重二次事故的案例。1981年，飛行員尼古拉·科斯耶夫駕駛一架重型戰鬥機米格23在高空中訓練。

不料這架飛機在行駛的一半行程時發動機突然發生故障，停止運轉，飛機沒有了動力維持立馬高速下降。這把尼古拉·科耶斯夫嚇得夠嗆，為了保命，毫不猶豫決定棄機逃生，沒有和地面塔台進行彙報溝通。超過20噸中的重型飛機，好似一枚重磅炸彈，重重砸到地面城鎮上，後果不堪設想。當場造成90人遇難，以及大量人員受傷，地面很多設施也遭到嚴重損毀。

事後尼古拉·科斯耶夫因跳傘而保住生命，但因他的不慎行為，造成無法挽回的損失。在他落地時，即刻被逮捕。等待他的是軍事法庭的裁決。雖然他是一名飛行員，但他更是一位保家衛國的軍人，保護人民的生命財產安全是軍人天職，只可惜他沒有做到!

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