中國戰機高空拼刺刀？細長尖刺歷史悠久，而且用處很大

提及中國空軍的發展歷史，我們就不得不提當年威名赫赫的強-5強擊機，作為當時中國頂尖的戰鬥機，強-5的造型是通過兩側進氣，再加上一個尖頭外觀，顏值非常爆表，而當時的戰機都有一個最顯著的特徵就是在它們的前端長著一根長長的尖刺。

很多外行也不了解這個戰鬥機前端的刺究竟是用來幹什麼的？有些喜歡開玩笑的老人就會說戰鬥機前面的尖刺是在戰爭中彈藥耗盡之後拼刺刀用的，這一觀點也讓很多人啼笑皆非。

事實上不僅僅是咱們國家的戰鬥機有尖刺，而且很多國家的戰機都有著這樣的配置，戰鬥機機頭的這種尖管被稱為「空速管」，作為飛機上重要的一款設備，空速管可以精準測量戰機飛行狀態下的大氣總壓和靜壓，由此推斷飛機的飛行速度及升降速度等數據。

而空速管在設計之初為了避免受到戰機周邊氣流的影響，很多戰機在研發設計之初都會將空速管設置在機頭部分，所以同年代的一大批戰機看起來就長著一樣的尖刺。

當然了，空速管如果過長的話在一定程度上會影響飛行員的視野，而空速管設置在機頭正前方會使戰機的長度明顯增長，給實地搬運帶來了很多的不便。再加上現代戰機一般都在機頭前方裝備雷達，而空速管這時就在一定程度上影響了雷達的探測能力。

當然了，隨著軍工科技的進步現在很多戰鬥機上都已經看不到空速管這一配置了，空速管的歷史作用被L型靜壓管所代替，而空速管在取消之後，不僅戰機的整體長度和結構得以改善，而且雷達反射面積也更小了。

就拿美軍的F-22戰機來說，該戰機通過安裝L型靜壓管使得戰機體積更加小巧，當然了，對於戰鬥機的隱身作戰能力也會有很大的提升，而且目前世界上先進戰機包括中國的殲-20等都是採用了類似的設計。

但很有意思的是，很多戰鬥機在研發試飛階段的時候，都在機頭上裝備了傳統的空速管，像中國的殲-20、美國的F-22都是如此，這主要是因為空速管在研發試飛階段能起到較好的測量作用，而數據一旦測量完成，那麼空速管的使命就將由L型靜壓管來取代。

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