商用車ADAS標配升級加快，沃爾沃卡車推出VADA 2.0「GGAI頭條」

商用車ADAS升級，正在隨著各國法規及終端用戶的剛需成為新的市場機會。

沃爾沃卡車北美公司將於今年晚些時候推出其沃爾沃Active Driver Assist平台(VADA) 2.0的升級版。一個全面的碰撞避讓系統，VADA 2.0將成為新的VNR和VNL車型的標配（VNX車型提供選裝）。

VADA 2.0系統通過集成雷達和攝像頭功能，增強了原有的VADA平台，通過警報和改進的策略，幫助司機保持安全的跟車距離，以及緊急剎車，降低碰撞風險。

VADA在兩年前首次亮相，使用攝像頭和雷達感測器來探測車輛附近的其他車輛。基於感測器檢測到的信息，激活駕駛員警報和基礎制動的一系列功能。

VADA 2.0增強了許多特性，包括：

1、自動緊急制動(AEB)，使用攝像頭和雷達感測器來確定卡車周圍的交通狀況。當車輛被發現時，聲光警告會提醒司機採取行動。如果駕駛員沒有反應，AEB就會啟動以減少潛在的碰撞風險。VADA 2.0將AEB的功能到擴展多個交通車道運行。

2、車道偏離警告(LDW)，在發生意外車道偏離時向駕駛員發出警告。VADA 2.0允許可調音量和靜音選項，並允許驅動程序暫時關閉系統(10分鐘)的選擇功能。

3、高速公路偏離警告和制動(HDB)，如果司機在車道偏離警告後不採取糾正措施，系統檢測到車輛可能偏離可行駛的道路，自動將車輛減速到預定義的水平。

4、自適應巡航控制(ACC)，該功能使卡車能夠在超過10英里/每小時時速時，減速和加速，自動恢復到巡航速度，這是VADA 2.0的一個改進功能。

5、司機感知支持，提供了一個內置在駕駛室擋風玻璃上的攝像頭，支持視頻圖像數據記錄，以增強司機培訓和數據後台分析。

VADA 2.0未來的更新將包括具有隨停隨走的自適應巡航控制，帶有聲音警報的車道保持等功能。

VADA 1.0是沃爾沃卡車北美公司在2017年11月推出的駕駛輔助系統，基於Bendix公司推出的Bendix Wingman Fusion系統，這是一個基於攝像頭和雷達的碰撞緩解系統。制動輔助在超過15英里每小時時可用。

沃爾沃是第一個提供Bendix Wingman Fusion作為標配設備的重型卡車OEM製造商。Wingman Fusion系統基於Bendix公司的ESP系統，2015年該公司首次將商用車ESP和攝像頭、雷達進行融合，推出了L1自動輔助駕駛系統。（威伯科的OnGuard系統是另一個類似的產品。）

Bendix Wingman Fusion系統從雷達、視頻和剎車系統中收集輸入信息，生成非常詳細和準確的數據圖像。整套系統在檢測到前方障礙物後，便會發出聽覺及視覺警告，以提醒駕駛人，包括在擋風玻璃上反射的紅色警示燈閃爍。

在與靜止物體發生即將發生的碰撞前3秒，系統會顯示警告信息。如果系統將靜止物體識別為車輛，而駕駛員不採取行動，沃爾沃Active driver Assist將自動提醒駕駛員並啟動剎車，以幫助駕駛員減輕潛在的碰撞。

雷達系統的探測範圍為22度寬（視場角），在卡車前方500英尺（150米左右），可以探測前方物體的角度、速度和距離。一個視角大於42度的攝像頭（基於Mobileye的EyeQ系列晶元）是雷達的補充，可以確定物體的大小、車道位置以及其他特徵。

VADA建立在沃爾沃增強穩定性技術(VEST)的基礎上，這是一個完整的穩定性系統，可以幫助司機減少在乾燥、潮濕、冰雪覆蓋的道路上發生側翻和失控的情況。

現在，卡車製造商正在為新車型制定先進的安全系統標準，速度比車隊（下遊客戶）要求的還要快，沃爾沃北美卡車公司是最新一家改進其主動安全系統並將其計入新卡車成本的公司。

不過，客戶仍然可以選擇不購買VADA 2.0系統。但實際數據卻在表明市場需求的變化。「過去，只有25%到28%的客戶訂購VADA，但自從我們宣布標配之後，這一比例上升到了40%，預計VADA 2.0系統的比例會上升到55%左右。」沃爾沃卡車北美公司相關負責人表示。

美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)的數據顯示，2017年卡車交通事故死亡人數上升了9%，為29年來的最高水平，與道路交通事故死亡人數總體下降形成了鮮明對比。2018年的初步數據顯示，卡車運輸死亡人數又增加了3%。

上述負責人表示，對於那些嚴格關注投資回報的人來說，配備先進安全系統的卡車具有更高的二手轉讓價，使用該系統的整個車隊的保險費可以更低。

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