珠機城軌一期全線完成鋪軌 未來橫琴往返市區更便利

珠海「地鐵」來啦！

珠機城軌一期全線鋪軌完成！

高樓迷網友「摩天港」

和香山網網友「廣大廣告機構」爆出照片

從畫面上可以看到

屏蔽門、指示牌、地下通道統統具備

根據工期安排

珠機城際一期今年年底前有望通車！

珠海站在現珠海站旁邊，為高架站

一期終點站長隆公園為地面站

其餘所有站點均為地下站

拍攝地點為粵海國際花園 圖片來源於香山網網友伊特

珠機城軌一期地下佔比為96%！

在跨過前山河之後即入地

入地點為圖片上白色隧道入地口

拍攝地點為華髮世紀城 圖片來源於香山網網友伊特

全國第二大城際軌道地下站

珠機城際一期工程從廣珠城際鐵路珠海站，沿昌盛大道向西跨前山水道，沿南灣南路地下敷設，

下穿馬騮洲水道至橫琴島，沿環島東路穿橫琴山至珠海長隆海洋公園。

線路全長16.86km，沿線有車站7個，

分別為珠海站、灣仔北、灣仔、十字門、金融島、橫琴站、橫琴長隆站。

據悉，橫琴站也預留了遠期澳門軌道交通接入站內的介面。中交四航局相關負責人表示，按照建築面積，橫琴站將成為僅次於深圳福田站的全國第二大城際軌道地下車站，其出入口之多在國內也較為罕見。

已完成全線鋪軌

截至目前，珠機城際一期工程總體已完成98%以上，全面進入收尾階段。

珠海站已完成全部施工任務。

灣仔北站主體裝修完成97%，

灣仔站主體裝修完成98%，

十字門站主體裝修完成95%，

金融島站主體裝修完成85%，

橫琴站主體裝修完成98%，

橫琴長隆站主體裝修完成97%。

各車站管線施工完成90%，

區間完成「四電」線纜敷設50%，

接觸網專業完成隧道內吊柱安裝70%、腕臂安裝完成20%，

承力索架設完成10%，

「四電」接入既有線接入方案目前已完成接觸網、電力、信號接入方案審批。

此前在廣州地鐵集團的公告透露

城軌配置的車型為

CRH6型城際動車組

列車具備ATO（即自動駕駛）功能

CRH6A車廂全景

座位採用2 2布置、可調節座椅

局部設茶桌，端部設可翻轉座椅

CRH6A車廂全景

這種車型還具有

運能大、起停速度快、

疏通迅捷有效、乘坐舒適、

安全可靠、節能環保的特點

項目建成通車後

市民可乘坐珠機城際列車

往返橫琴與拱北之間！

相信將有助緩解珠海的交通壓力

大家拭目以待吧

文章轉載自香山網

往期熱點

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！