飛機失控後沒有墜毀，無人駕駛飛越5個國家，最後砸死一青年

彈射逃生是飛行員在飛機發生故障或即將墜毀時採取的最後一道措施，不到萬不得已不會使用。彈射時決策要果斷，確定不可挽救時就要果斷彈射，不能糾結於是否還要保全飛機，最多控制飛機避開人員密集區域，否則一旦錯過寶貴逃生時間就是機毀人亡的下場。然而有一架飛機在飛行員棄機逃生後卻自動恢復駕駛，自行飛越900公里，釀成了一起大禍。

1989年7月4日，駐紮在波蘭科沃布熱格市的蘇聯第一殲擊航空師正在展開日常訓練，飛行員尼古拉·斯庫里金中校駕駛一架米格-23「鞭撻者」戰機從吉茲空軍基地起飛。飛機尚在爬升階段，便發生惡性空中停車事件，助燃室發生故障，發動機停轉，戰機速度驟降。斯庫里金中校採取了一系列緊急挽救措施後仍無濟於事，在離地面130米的高度彈射逃生，可以說是個奇蹟了。

更詭異的是，就在斯庫里金跳傘後，這架米格-23卻自動排除了故障，在無人駕駛的情況下自動拉起高度，一路向西南方向飛去。無人駕駛的米格-23飛越波蘭和東德，進入西德領空內。北約空軍緊急出動兩架F-15戰機升空截擊，當美軍飛行員靠近它時發現機上空無一人，座艙蓋也不翼而飛。飛行員向地面作出報告後得到暫緩攻擊命令，一路跟隨進入荷蘭境內。

米格-23繼續向西飛行，飛越荷蘭領空後又進入比利時領空。法國得到消息，兩架「幻影」戰機起飛截擊，相機將其擊落。好在進入比利時領空後燃油耗盡，最終墜毀在布魯塞爾以西80公里的一座小村莊內，撞毀一座民宅，一名19歲的比利時青年不幸喪命。從飛行員跳傘到墜毀，這架米格-23持續飛行了91分鐘，飛越波蘭、東德、西德、荷蘭、比利時五國，總行程約900公里，中間還離奇地變換了一次方向。

事發後，比利時政府向蘇聯提出強烈外交抗議，聲稱這是一起有預謀的襲擊，多個西方國家也為其聲援。當時正值冷戰敏感時期，任何不恰當的舉動都可能引起大規模衝突。蘇聯當局百口莫辯，只好支付了高達68.5萬美元的巨額賠償，斯庫里金中校也出面對死者表示了哀悼。關於事故原因，人們只能將其歸結為巧合，一切彷彿冥冥中註定，目標正是那個無辜的比利時青年。

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