我買的頭等艙機票，你們為什麼讓我坐經濟艙
我買的是頭等艙的機票，你們為什麼給我經濟艙？！
我買的是頭等艙的機票，你們為什麼給我商務艙？！
我買的是商務艙的機票，你們為什麼給我經濟艙？！
我買的是超級經濟艙的機票，你們為什麼給我經濟艙？！
現在航空公司的機票通常會分為經濟艙、超級（舒適/優選/明珠）經濟艙、商務艙、頭等艙四種不同等級的艙位進行銷售，對應著不同的服務標準。乘客可以根據自己的需求，多掏一點點錢坐超級經濟艙，或者多掏一點錢選擇商務艙。
如上圖，很多時候，超級經濟艙和商務艙並不比經濟艙貴多少，而且還比全價經濟艙更便宜，而可以得到的服務和體驗遠超經濟艙。（注意了，請留意後面的提醒。）
但是，由於天氣或者飛機機械等原因，航空公司有時候不得不更換機型，例如大飛機換小飛機，結果商務艙位置不夠了，又或者換了沒有超級經濟艙的飛機， 座位不夠了。
如果不趕時間，你可以要求改簽。
但是如果不想改簽，就只能接受降艙了，可能降到商務艙，也可能降到經濟艙。這時候記得降艙一定是有補償的！
下面給大家分享3個案例：
1、2019年4月某天 南航深圳飛北京
我這張票是很久以前買的特價商務艙，原票價比全價經濟艙的價格要低，當天深圳因雷雨，許多航班出現延誤，而南航將原計劃的一架含頭等艙的A330-300，換成了較小的A330-200，所以頭等艙和商務艙都超售了。
可能我長得比較好看，在我值機的時候，南航的值機小姐姐在鍵盤噼里啪啦敲了一陣，然後向我眨了眨眼睛，就問我能不能降艙？然後我就和她商量起來了：「可以啊，有補償嗎？」她很爽快的說：「有的，而且還有兩種方案，一種是退差價，另外一種就是一口價退2200元，建議您選第二種。」我順便問了一下，如果從頭等艙降到商務艙也是一樣補償方案。
哈哈，我當然選擇了對於我最好的方案了。
後來飛機上坐我旁邊的，是一個從頭等艙降到經濟艙的乘客，我看他坐得也挺開心的，估計對降艙補償也是很滿意的吧。
2、2019年6月某天 東航深圳飛南京
這次買的是東航的超級經濟艙，買的時候價格和經濟艙是一樣的，座位間距可以大一些，里程可以多一些。起飛當天，東航換了沒有超級經濟艙的飛機，我原來提前值機選好的座位也被調整到後排的經濟艙座位。
這一次，東航的服務就有點令人失望了。
值機的時候問了一下，工作人員看起來並不了解，讓我找值班經理。當我去到值班經理櫃檯，巧合的是前面的老先生和我一個航班也是超級經濟艙降艙在諮詢。東航的工作人員顯然比較馬虎，就敷衍著說他也不清楚飛機的情況，有時候會換飛機，經濟艙的價格也是一樣的，他們也沒有辦法，那位老先生只好默默的離開了。
輪到我，我直接就說降艙了，應該有補償吧。還是那位工作人員愣了一下，然後問旁邊的經理，得到確認以後才說：「是的，我們給你開一個證明，你自己打電話給95530去申請。」然後他才發現現場沒有證明的文件了，急忙列印了幾份，然後再去值機那邊確認了情況。他知道我一直在聽著他對前面的老先生的解釋，可能有點不好意思吧，還馬上打電話給值機說通知一下那位老先生回來拿降艙證明。
為什麼我會知道有補償，因為同樣是降艙，東航北京的處理方法是二話不說直接現金補償機票價格的20%或者200元。
後來我打電話給95530，發電子郵件把降艙證明傳真過去，留下銀行卡賬號，補償很快就到賬了。
3、2019年7月 深航北京飛深圳
這一次不是機型變了，而是航班取消了，雖然國航也有超級經濟艙的空餘座位，但是改簽的時候卻無法同等艙位改簽，只能是普通經濟艙了。由於有些匆忙，當天在北京T3沒看到深航的櫃檯，就趕緊去過安檢了。
過了安檢，打深航的客服電話，客服似乎也沒怎麼遇到過這種問題，開始和我解釋因為和國航的簽轉協議不包括超級經濟艙，所以很抱歉，但是也只能這樣。當然，我知道降艙肯定是有補償方案的，所以我建議要不我轉投訴？這時候深航的客服答應我她打電話去現場櫃檯問一下。
幾分鐘後，深航回復我有補償200元的，需要去現場櫃檯拿，但是我已經登機了，所以建議我下次路過北京的時候去拿吧，他們登記好了。
沒想到的是
當我抵達深圳，已經是半夜12點多，深航客服再次致電，說他們協調好，我可以現場去深圳的深航櫃檯拿補償。可惜，我那時候已經快上機場高速了，於是約好了下次深圳出發的時候再取吧。
更沒想到的是，三天後深航又打電話給我，用更直接的辦法就給我轉賬了。
所以，只要是降艙了，航空公司其實都早就有成熟的補償方案，有時候你可能遇到一些業務不熟悉的工作人員，但是只要你堅持，降艙都是能拿到補償的，雖然這種補償可能不能完全彌補了降艙的失落感，但想想這也可以是旅行的一種意外的樂趣。
對於航空公司，提前溝通，主動提出補償方案，這才是真正的解決方式，也能避免不必要的爭吵。
當然大家也看出，好些補償是需要溝通的。這未必是說工作人員故意瞞著乘客或者怎麼樣，有的員工確實是沒怎麼遇到過這樣情況，不知怎麼處理。因此大家爭取自己權益時，也請保持耐心，有話好好說。
