梟龍表演旱地拔蔥，動力不足，動作卻為何如此給力？

梟龍是我國為巴基斯坦研製的一種輕型第三代戰鬥機，裝備一台米格-29的改進動力RD-93渦扇發動機，最大推力97.6KN，推重比大於0.9，相比殲10的最大推力142KN、推重比1.024差遠了。然而即便是這樣，在幾乎每一場航展上，巴基斯坦飛行員都要駕駛梟龍做出一個招牌性的動作，旱地拔蔥。

所謂旱地拔蔥，就是飛機加速起飛，在離地瞬間以幾乎垂直的角度飛上天空，這對發動機的推力考驗十分巨大。梟龍的最大推重比只有0.9，也就是說它的推力還沒有自身的最大重量大，在這種情況下，巴基斯坦飛行員頻頻將這一動作作為自己的招牌，可謂挖掘了梟龍的潛能極限。

據說，在前不久的巴黎航展上，梟龍起飛的角度比以往在珠海航展上更大，有網友據此判斷梟龍可能換裝了新型國產發動機。但是從前兩張高清圖片來看，梟龍的尾噴管擴斂片還是與RD-93相同，可能還是原先的發動機。

值得一提的是，梟龍表演旱地拔蔥這一動作，不僅對發動機的推力要求很高，而且對發動機的穩定性也有著嚴格的要求。

對於像梟龍這樣的單發飛機來說，一旦在表演旱地拔蔥起飛時，發動機發生故障，或者推力不穩定，飛行員可能連跳傘的機會都沒有。

不過從每次珠海航展的情況來看，梟龍不但表演這一動作毫無壓力，而且一天要飛好幾次，可見這架飛機雖小，但是後勤維護處於一流水平。

而無論俄羅斯，還是我國的其他飛機，都很少見到類似梟龍這樣的動作，只有2018年珠海航展期間，殲10B TVC驗證機在起飛時做出的動作可以和梟龍媲美。

當然，這並不是說其他飛機做不了旱地拔蔥的動作，只是將重點放在普加喬夫眼鏡蛇、落葉飄等難度更大的動作上而已。而旱地拔蔥這個動作只有留給推重比不足1.0的梟龍來表演，才更具挑戰性。

目前，梟龍已經在巴基斯坦裝備200架，並且出口多個國家，這些成績的取得，估計和巴基斯坦飛行員在航展上賣力表演旱地拔蔥的動作也有著很大的關係。

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