和珅一死，國庫立刻裝滿銀子，為何清朝卻越來越衰敗？

文史 07-24

大家知道，公路與鐵路是連接不同城鎮的重要途徑，它們不僅關係到人們的出行方便，更與經濟發展掛鉤，比如中國就被稱為「基建狂魔」，在公路與鐵路的鋪設上花了很多功夫。

從全球範圍來說，絕大部分國家的城市都已經對外溝通的公路、鐵路，目前只剩下兩個城市還無法與外界相連。

一個是秘魯伊基托斯，因為亞馬遜河實在太寬了，被其包圍的伊基托斯無法修建公路；另一個是俄羅斯彼得羅巴甫洛夫斯克，它又是另一種情況。

彼得羅巴甫洛夫斯克，勘察加聯邦州首府，這是一座人口只有181萬的城市。俄羅斯遠東地區素來以基建難度高而著稱，而位於遠東最偏遠地區的彼得羅巴甫洛夫斯克更是其中的「佼佼者」，這座城市目前只有連通城市內部的公路，卻從未有過一條連通外界的地面道路。

為何彼得羅巴甫洛夫斯克修建不了對外公路？原因很多。遠東地區以凍土為主，修建公路的成本非常高，彼得羅巴甫洛夫斯克又位於高緯度地區，冬季時間漫長、降雪量大，年積雪量接近10米，意味著後期養護公路的花費也不小。

另一方面，彼得羅巴甫洛夫斯克是一座被火山包圍的城市，周邊的火山隨時都可能爆發，所以公路必須要繞過所有火山可能影響到的地區，這又在無形中增加了修建成本。

這座城市的人口還不到200萬，基本可以自給自足，註定公路不會很繁忙，收回成本都不知道要多少年，自然沒人願意修路。

如果想要去彼得羅巴甫洛夫斯克旅遊，目前只有兩種方法可以到達，一是海路，坐船到達城市港口；二是空路，乘坐飛機直抵城市機場。

坐船的話，費用較低但耗時久；飛機正好相反，費用高但時間短。不管是哪種方法，總要犧牲掉一些東西。

因為始終未與俄羅斯主幹網相連，所以彼得羅巴甫洛夫斯克保留著相對完整的自然形態、景觀，旅遊資源非常豐富。

俄羅斯正在籌備這座城市的旅遊資源開發工作，目前已經規划出了一條2812公里的對外公路，但由於85%的路段需要鋪設高架橋，所以工程要到2025年才能竣工，想要方便快捷地體驗彼得羅巴甫洛夫斯克美景，還得再等幾年。