殲15戰機研製車間畫面曝光，這一難題的突破堪稱艱辛

網友們都知道，航空母艦作為現代海軍的作戰平台，其最主要的作用就是以母艦為平台投送艦載戰鬥機，對敵人的海上目標或者是島上目標實施打擊，由於艦載戰鬥機相對於艦艇上的武器來說其航程比較遠，因此大大的增加了航空母艦編隊的打擊範圍，航空母艦也就成為了現代海戰的核心力量。不過作為航空母艦作戰平台的搭載機型，艦載機可並不是那麼容易設計的，它遠遠不同於空軍的戰鬥機，對機型尺寸，飛機的重量等方面都有著獨特的要求。我國作為航空母艦研製設計的後來者，在設計第一款航母艦載機殲15時就碰見了不少問題，但這些問題最終都被軍工人員所克服了。近期，我國的央視媒體對殲15研製的車間畫面進行了曝光，我們才知道殲15研製並不是我們所想像的那麼容易，其過程堪稱艱辛，其中對機翼的設計尤其複雜。

由於航空母艦尺寸上有限，必須想方設法的容納更多的艦載機，以便提高其打擊能力和強度。對於艦載機來說，就要求其在尺寸小的同時保持功能的完整性。在這一點上，艦載機就通過摺疊機翼的方式來減小其橫向面積，而要達成摺疊機翼的方式，考慮的問題就很多了。首先機翼通常都是飛機儲油的油箱，機翼一摺疊，對於其油路的設計提出了更高的要求。其次，機翼上通常都外掛著各種武器，一旦摺疊，這些外掛武器怎麼辦，能否影響其正常的功能。這些還不是最難以克服的問題，最難的就是艦載機在進行空戰的時候，需要做出各種複雜的動作，這些複雜的動作，將使機翼承受10至15G的重力加速度，普通的空軍戰鬥機機翼沒有摺疊設計，對於這樣的重力加速度自然不在話下，但是艦載機摺疊的機翼在空中作戰時就面臨著如此重的壓力，如何保證機翼不被折斷又是一個大難題。

殲15戰鬥機由設計經驗豐富的沈飛來完成，該戰鬥機是在殲11和烏克蘭的T-10K-4的基礎上來完成的。在此之前，沈飛也有研製殲七和殲八艦載機的經驗，在艦載機摺疊翼技術上有著一定得積累，硬是憑著這些積累，再加上參考T-10K-4原型機，才得以突破，完成了我國第一款航母艦載機的設計。但是即便是如此，對於殲15艦載機的設計，我們仍然是費盡了周章。央視所暴露的內部畫面，我們知道沈飛為了殲15艦載機的摺疊翼能夠達到設計需求，更是專門建立了試驗台，摺疊翼進行上萬次反覆不停的摺疊試驗，不斷進行改進，才最終完成了這一設計，可見其過程之艱辛。

但即便是如此，我們的殲15仍然是一款三代機，相對於美軍的四代機F-35C來說就有著巨大的代差。美軍的F-35C也是摺疊翼設計，為了解決摺疊翼中間存在縫隙對其隱身性能的影響，美軍在摺疊縫上增加了一塊蓋板，這個蓋板的設計雖然彌補了縫隙的缺點，但同時也讓摺疊機翼的設計難度飆升，我們想要突破第四代艦載機的設計，就必須在這方面下大功夫。(三生三世)

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