韓戰機向俄軍機開火事件疑雲重重，如此強勢演給誰看？

第一軍情作者：執戈者

韓聯社援引韓國軍方消息稱，3架俄羅斯軍機22日上午進入韓東部「防空識別區」，其中一回架俄羅斯軍機在獨島上空附近「兩度進入韓國領空」——消息稱，這是俄羅斯軍機首次「侵犯韓國領空」，韓軍發現情況後立即出動F-15K和F-16等戰機，向俄軍機方向「開火示警」。

這無疑是一個大消息！一般而言，當一國發現他國軍機進入本國「防空識別區」並可能進入領空時，一般採取無線電信號警告、驅離警告、火力警告等形式進行警告驅逐——韓國顯然對俄羅斯軍機採取了最高等級的警告行為，強硬態度不言自明，特別是當對方是有著「戰鬥民族」稱號的俄羅斯時，做出這種行為可謂膽氣十足。

俄羅斯方面對此顯然十分不滿。據多家俄媒報道，俄羅斯國防部稱，俄圖-95轟炸機在飛越日本海時沒有侵犯其他國家的邊界，一切飛行活動遵守國際規則，韓國軍機的行為威脅到俄軍機的安全。

顯然，對於俄羅斯軍機是否「侵犯韓國領空」，雙方存在不同說法，但是，對於韓國空軍「開火示警」的事實，雙方都給予了確認。目前不得而知的是，韓國戰機向俄軍機開火示警的具體位置是位於韓國的「防空識別區」，還是在韓國所稱的獨島附近的「領空」。

如果是在「防空識別區」，韓國此舉可以說是十分的大膽和無理，因為「防空識別區」是一國單方面劃定的空域，不屬於國際法中的主權範疇，對於進入「防空識別區」的外國飛行器可以進行提示、查證或示警，但開火行為極其少見。

至於韓國所稱的獨島，目前還與日本存在著爭端，領土歸屬和領空歸屬尚與日本存在爭議。如果韓國在這一島嶼上空「開火示警」，表明它對日本與俄羅斯都在示強。此事一出，日本方面立即通過外交途徑向俄羅斯及韓國提出嚴重抗議，聲稱，「無法接受韓國戰鬥機在屬於日本領土的竹島上空進行警告開火」，不接受俄羅斯「侵犯日本領空」。顯然，日本的加入讓這一事件變得更加複雜了。

俄羅斯戰機近年來加大了在遠東方向的巡航力度，也曾在巡航時進入美國和日本「防空識別區」。作為軍事實力明顯強於韓國的美日兩國，在遇到類似情況時也僅僅採用警告驅離的方式進行應對，而沒有進行開火示警，韓國此次顯然更加激進。

從韓聯社的消息來看，這是俄羅斯軍機首次「侵犯韓國領空」，這是一個值得注意的情況，表明過去並沒有發生過類似的事件。那麼，俄羅斯軍機為什麼會在這個時間進入韓國「防空識別區」、甚至如韓方所說進入韓國「領空」呢？

從俄韓關係來看，儘管雙方在蘇聯時期曾處于軍事敵對狀態，但雙方關係隨著蘇聯解體早已得到明顯緩和與改善，前幾年因為韓國執意部署「薩德」危害到了俄羅斯的安全利益，當時俄羅斯也只是進行了比較激烈的批評——雖說俄方也表明要進行反制，但並未採取更多實質性的行動。

當前，由「薩德」引起的風波已經趨於平息，俄羅斯軍機在這個時期進入韓國附近空域，有點兒讓人猜不透的感覺，難道是對韓美即將在下月舉行的軍演進行警告嗎？

從韓國方面來看，也有點難以理解的味道。文在寅上台之後，致力於爭取半島和東北亞局勢的緩和，並為此做出了諸多努力。隨著南北關係的緩和，當前韓國面臨的最大問題應該是與日本的爭端問題——這既包括歷史遺留問題帶來的麻煩，也包括當前日本對韓國貿易限制引發的鬥爭。在這種情況下，韓國應該集中精力解決的是與日本的尖銳矛盾，而不應該是挑起與激化同俄羅斯的矛盾，讓自己多方被動。

可能還存在有一種猜測：韓國難道是想報多年前的「一箭之仇」？

上個世紀的1978年和1983年，曾經發生過兩起韓國客機進入蘇聯領空被擊落的事件——後者曾經造成269人死亡的慘劇，並導致當時的蘇聯與韓國的關係一度十分緊張。10年後的1993年，韓國政府還通過俄羅斯駐韓使館向俄方轉交了要求對當年客機被擊落事件造成的生命財產損失進行賠償的信件，但俄羅斯方面宣布對此事件無責任。

按說，這已經是過去多年的老黃曆，韓國沒有翻舊賬的必要，而且這個賬似乎也不應該算到俄羅斯的頭上——畢竟俄羅斯與蘇聯不能簡單地劃等號。難道韓國是此前一直沒有找到機會，這次趁俄羅斯軍機「首次侵犯韓國領空」就採取的報復行為嗎？還真讓人費解。

還有另外一種說法。美國總統國家安全顧問博爾頓21日前往日本與韓國訪問，此行被認為是奉特朗普之令，調停日韓兩國愈演愈烈的貿易爭端。深受日本制裁之困的韓國此舉是為討好美國，而向一貫主張對俄強硬博爾頓遞上的「投名狀」。那麼，這代價是否也大了點？

總的來看，韓國戰機向俄羅斯軍機「開火示警」的事件存在著諸多讓人難以捉摸之處，恐怕需要雙方的進一步交涉才能讓事情逐步明了。但是，這一事件的影響卻不能小看，東北亞地區存在著複雜的領土爭端和各種矛盾，如果都採取強硬而激進的行動進行應對，一旦出現誤判或擦槍走火事件，後果將十分嚴重——這一點，需要各方謹慎和深思。

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