美空軍試飛新型救援直升機，其它國家還是空白

據美國媒體消息，近日，美國空軍首次試飛了新型的HH-60W救援直升機，未來將取代現有HH-60G鋪路鷹直升機。

本次試飛是在美國佛羅里達州埃林格空軍基地的杜克機場進行的，試飛在西科斯基公司服務人員的陪同下進行，西科斯基服務人員此前已進行了一個月左右的試飛行調試，這是首次由空軍人員試飛。

美國空軍發表新聞稱：」機組人員按要求在控制室進行飛行情況檢查，收集了引擎數據，測試了最大起飛重量時從40節至最大速度的飛行品質。「

今年5月，HH-60W救援直升機試飛的視頻，這種直升機航程和載荷增加了近一倍。

據第413測試中隊的華納.迪爾克中校（Lt. Col. Wayne Dirkes）表示：」飛行品質不錯，操控精準，測試飛行員可以20英尺高度，以每分鐘100英尺速度慢慢升高，每次只增減一節的航速。」（低空穩定懸停是直升機控制的難點，由於地表效應和微風的影響，很難做到精準操控，HH-60W採用了全新電傳控制系統，控制精度高，據稱可在10級左右大風下穩定不動懸停，阿庫拉注）。

據稱，到今年秋季，將有6架該型直升機交付，未來將採購113架該型直升機。

與現有HH-60G鋪路鷹救援直升機相比，新直升機飛行高度更低，採用可收放式的空中加油管，內部加裝輔助油箱，使續航距離和飛行時間延長。

2018年10月10日，美空軍廷德爾空軍基地遭颶風麥克爾襲擊，美空軍一把手古德芬上將前往視察，這位老兄曾任駐義大利阿維亞諾空軍基地第555戰鬥機中隊中隊長，在1999年空襲南聯盟的時，F-16座機被揍了下來，救援直升機中隊硬是把他從南聯盟境內撈了出來。

從越戰時代開始，美軍開始探索直升機救援工作，目前各航空聯隊均配備有救援直升機中隊。當作戰行動中，有飛行員被擊落後，事先準備好的救援直升機中隊，會在戰鬥機或武裝直升機、加油機、預警機、指揮機（通常是雙座戰鬥機，后座為行動指揮官）配合下，深入敵後把被擊落的飛行撈出來，這樣一是避免被俘人員泄密，也極大的鼓舞了士氣。

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