「重量級」國產跑旅，52kW水冷雙缸續航500公里，4.3萬

國內摩托車企業製造大排量摩托車的實力有了顯著地提升，像是錢江貝納利，春風等，豪爵也有蓄謀已久的大排量車。貝納利的752S，春風的國賓等都很有一定的知名度是市場影響力。春風算得上是一個實力很強的新企業，曾經退出過眾多爆款明星車型，並且取得了很不錯的成績，250NK更是不遜合資，吊打一眾國產的優質車型。「重量級」國產跑旅車，52kW水冷雙缸ABS，續航500公里，4.3萬元

前段時間，春風上市了旗下的「重量級」跑旅車，650GT，消費者又多了一款可以選擇的大排量車型。一般來說，用來耍酷裝帥的街車仿賽基本上都是不停更換的，就像是情人，追求的只是新鮮和刺激，而已。如果是陪你闖南走北經歷風雨，吃苦受累，的這類車，都是很認真對待和珍惜的，畢竟真情這玩意兒是很稀有而且保質期極短的。

春風650GT相比較國賓650，在各個方面都要低廉一些，但是又比400GT好太多。外觀很霸氣，有點像MT-10。車身造型很緊湊線條流暢，導流罩也不多，發動機部分裸露。配件都是很主流的，LED燈源，液晶儀錶盤。只是風擋可能小了，效果不是很好。

19L的大油箱可以保證最大500公里的續航，完全夠絕大部分時候和地方的環境了。前雙碟盤 雙活塞卡鉗，後單碟盤 單活塞卡鉗。標配ABS系統。制動系統的配件還是不太好，有些薄弱了。國產車現在有兩大類毛病：裝配工藝差沒技術的堆品牌配件，反之則是為了降低價格在最關鍵的制動和避震方面行進閹割。650GT這方面就有點不夠誠意。

發動機的排量為649cc，雙缸水冷。最大功率為52kW/8750rpm，最大扭矩為62Nm/7000rpm。再就是這款車坐高為795mm，一般般。19L油箱，236kg的車重，還得繼續努力。

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