為什麼你的車不夠靜謐？又如何來降噪？

【ZOL汽車電子】車輛的靜謐性決定著車內的舒適性，車輛的級別越高靜謐性做的越好，這也是豪華汽車與普通汽車的區別之一，但豪華車畢竟是少數人才能擁有的，如果你的車內不夠靜謐，那又怎麼來降噪呢？

車輛的噪音主要來自自身——發動機

我們開車時都希望車內能有個靜謐的駕駛環境，要麼聽聽收音機，要麼聽聽音樂，有時候是事與願違，我們的的車內會有各種各樣的雜訊，為什麼我們的車內的雜訊這麼大，這麼多呢？它們都來源於哪呢？

發動機運轉是雜訊的主要來源

首先，來自於自身的噪音，汽車是機械的，機械就要有發動機，有傳動系統，有制動系統，等各種系統來組成一部整車，包括夏季常用的空調系統，這些系統在運轉時都會或多或少的產生機械噪音，這種噪音與速度是成正比的。汽車的大部分零件包括整車框架，鈑金都是金屬的，金屬傳遞雜訊的能力又是非常強的，所以來自於汽車自身的噪音是不容忽視的。

其次，來自於車輛外部，就是地面與輪胎的摩擦的噪音，稱為胎噪。路況差是增加胎噪的主要原因，車速也是一方面的原因。空氣與車輛的摩擦產生的噪音，稱為氣動雜訊。氣動雜訊又分別為，風噪和空腔共鳴，這與車輛輛的製作工藝，車門密封性，還有車速都有關係。

汽車氣動雜訊

編輯總結：我們明白了車內雜訊的來源，我們就可以有的放矢的來盡量消除這樣的噪音，例如，開車時尤其是高速行駛時盡量不要開車窗，減少風噪的產生，車內空調不要開太大風量，車速要適中，不要太高都可以減少雜訊。此外，買車前對車的裝配工藝做一些了解，一般進口的精密性優於國產車，大品牌優於小品牌，價格越高車內靜謐性做的越好。

主要噪音源發動機怎麼降噪？

我們都知道汽車一開動，就會首先啟動發動機，發動機一運轉就會產生噪音，這種噪音是不可避免的，我們無法抑制發動機的噪音，只能想辦法阻隔發動機的噪音，所以就有了發動機的隔音降噪改裝。我們一起來看看。

發動機隔音降噪

降低或者隔絕發動機雜訊的主要方法有：

發動機運轉產生的噪音與振動可以通過在U形槽、防火牆及底板部位粘貼隔聲材料來阻隔噪音。發動機蓋、防火牆隔音可以選擇鋁箔隔音減振板結合鋁箔隔音棉或者鋁箔吸聲棉都是很好的隔音材料。粘貼吸聲棉前要注意清潔乾淨發動機蓋施工表面，以保證粘貼的牢固性。

發動機隔音降噪（圖片來自autohome.com.cn）

對於排氣系統的噪音，可以利用消聲器降低排氣出口噪音，可在排氣口對排氣噪音施加預期幅值大小相等，相位相反的二次聲源或者振動源，可以部分消除存在的振動噪音問題，實現主動降噪。採用隔音減振板消除共振，用吸聲棉吸收雜音。

排氣系統隔音降噪（圖片來自modiauto.com.cn）

編輯總結：發動機隔音改裝可以高效的降低發動機和前輪的噪音，有效阻隔發動機噪音、前輪胎雜訊以及外界噪音通過前圍板及兩側前車門部位向駕駛室的傳導，同時，可以保護髮動機蓋漆面免受發動機產生的高溫烘烤。

底盤內隔音很重要，降低高速時路噪和胎噪

車內噪音除了發動機本身產生的以外，還有車底的路面與輪胎的摩擦的噪音，通過底盤傳導到車內。我們講過發動機的隔音改裝，同樣，底盤也可以作隔音改裝，以消除和阻隔來自汽車底部的噪音。

汽車底盤的外部

底盤隔音改裝可以從底盤外部做一層底盤裝甲，底盤裝甲是一層彈性密封材料，可以在外部起到隔音降噪的作用，這是我們的大多數車輛都會做的一個從外部防護底盤的項目。下面的從底盤內部的隔音降噪才是更專業的。

汽車底盤內部的隔音改裝（圖片來自qichegeyin.com）

車內底盤的隔音材料可以選擇光面吸聲棉或者10mm麻面吸聲棉，並結合鋁箔隔聲減振板。接下來測出車內各部位的噪音狀況，然後是將內飾件拆卸下來，注意，拆卸技巧，不可用蠻力，以免損壞內飾件及漆層，然後進行清潔底盤的工作，在處理附著物時一定要注意力度和方向，防止劃傷工作面板和表面漆層，忌用腐蝕性溶劑。

汽車底盤內部的隔音改裝（圖片來自qichegeyin.com）

清潔完成後就可進行隔音改裝工作，第一層使用鋁箔隔音減振板，主要為了消除共振和低頻雜訊，同時對熱量傳遞有明顯的阻隔效果。第二層使用吸聲棉，可以吸收消耗聲波能量，有效阻止熱量的滲透，消除高頻雜訊。最後進行安裝檢查，將內飾件按照原樣由內之外安裝回去，徹底檢查車輛，確認各部件均正常工作。

汽車底盤內部的隔音改裝（圖片來自qichegeyin.com）

編輯總結：汽車底盤的隔音降噪是從底盤外部到底盤內部雙管齊下的改裝工作，將有效的起到底盤阻隔噪音的作用，路況不好的路噪及胎噪，高速行駛的風噪等等都有效的阻隔到車外，為我們提供了足夠靜謐的車內空間。

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