王曉秋任上汽集團總裁，楊曉東或任上汽乘用車公司總經理

記者|侯卓鎧

7月23日，上汽集團發布公告稱，公司董事、總裁陳志鑫因到齡退休，請辭公司董事、董事會戰略委員會委員、總裁職務，經公司董事長提名，同意聘任公司副總裁王曉秋擔任公司總裁，任期與本屆董事會任期一致。另外，與王曉秋一同上任的還有，原上汽集團代理CFO衛勇、原上汽集團副總工程師祖似傑、原上汽國際業務部總經理楊曉東，分別擔任公司副總裁、副總裁和總工程師、副總裁。另據消息稱，楊曉東或將擔任上汽乘用車公司總經理。

在本月月初，上海市政府辦公廳發布了一則《上海市市管幹部任職前公示》，公告顯示上汽集團副總裁王曉秋擬任市管企業正職。

根據資料顯示，王曉秋1964年8月生人，籍貫江蘇崑山，中共黨員，工學博士學位，高級工程師。曾任上海汽車股份有限公司副總經理，上汽汽車製造有限公司總經理，上海汽車集團股份有限公司採購部執行總監，上海汽車股份有限公司乘用車分公司總經理，上海汽車集團股份有限公司乘用車分公司副總經理等重要職位。

因長期就職於上汽集團各大分公司，王曉秋被外界稱為上汽集團的「多面手」。在2013年8月任上海通用汽車總經理，2014年7月3日則被任命為上汽乘用車公司總經理，分別在合資、自主品牌公司中出任要職，擁有很深的上汽任職經驗。由他所帶領的上汽乘用車與阿里巴巴聯合打造了上汽榮威首款「互聯網車型」榮威RX5。

在王曉秋上擔任上汽乘用車總經理期間，上汽乘用車在2016年和2017年兩年間分別獲得32.17萬輛和55.2萬輛的銷量成績，同比增速分別達89%、62%。2018年，隨著榮威、名爵雙品牌布局的完成，上汽乘用車銷量更是同比增長34%達到70.19萬輛，距2020年百萬銷量目標不足三成。可以看出上汽乘用車這幾年的飛速發展，離不開王曉秋的運籌帷幄。

另外，關於原上汽國際業務部總監楊曉東或將任上汽乘用車公司總經理一職，上汽集團並未回應，不過據消息稱楊曉東大概率接任王曉秋的職位。

據公開資料顯示，楊曉東1970年生人，曾參與了上海通用（現上汽通用）合資項目的前期籌備，後成為合資公司採購總經理。2014年任上汽集團國際業務部總經理分管海外業務。

在過去幾年裡，楊曉東所帶領的上汽集團海外出口業務成績顯著，在2016年-2018年三年間，上汽集團海外銷量分別為12.6萬輛、16.4萬輛和27萬輛。在今年前五個月上汽集團海外銷量為11.6萬輛，同比增12.6%。目前上汽集團在泰國、印尼、印度建立了三座還外整車生產基地和海外研發中心，並在泰國、英國、印尼、智利、澳新、中東GCC形成了6個「萬輛級」海外銷售市場，上汽集團海外業務擴張規劃已經基本成型，2019年向35萬輛目標發起衝擊。

不過反觀國內，隨著2018年國內車市出現28年以來的首次下滑，作為國內車企龍頭的上汽集團也在經歷寒冬，根據上汽集團最新發布的6月產銷數據顯示，今年1-6月其產量為2,857,259輛，同比下滑20.80%；銷量為2,937,296輛，同比下滑16.62%。

而上汽乘用車也在面臨較為嚴峻的市場表現，今年上半年產量為292,454輛，銷量為311,673輛，產銷數據雙雙下滑23.60%和13.18%。未來如何在車市「寒冬」中保持穩定增長將是王曉秋、衛勇、楊曉東等新任上汽集團高層的首要任務。

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