QC280燃氣輪機：全球僅4國可造，使055大驅航速超30節

其實，對於國產GT-25000/QC-280艦用燃氣輪機的性能如何，單從一點就能看出來，那就是目前全球能獨立生產艦用燃氣輪機的只有美國、英國、烏克蘭以及中國4個國家，即便是俄羅斯目前也無法自主生產艦用燃氣輪機，也就是說能生產出來艦用燃氣輪機就至少是全球前四！

不過要介紹GT-25000/QC-280燃氣輪機之前，需要介紹一下兩者的區別與聯繫！首先，上世紀90年代中船重工703所與烏克蘭達成了UGT-25000燃氣輪機的技術轉讓協議，但由於燃氣輪機的需要足夠的航發基礎，所以703所牽頭聯合中航430所和哈爾濱燃氣輪機廠一起合作國產化UGT-25000燃氣輪機，後來將生產出來的燃氣輪機改名為GT-25000，此時的GT-25000燃氣輪機的功率為26.2兆瓦，熱效率36.2%，性能基本與烏克蘭的UGT-2500持平！

但在生產GT-25000的過程中，由於430廠負責了核心部件的生產，所以拿到了UGT-25000的全部圖紙，又加之430廠過去的經驗積累，所以不久之後便來個個「釜底抽薪」跨過703所自己又搞了了QC-280艦用燃氣輪機，在性能上比GT-25000更先進，功率和熱效率都有所提升（接近30兆瓦），直接去和海軍對接了！

後來，似乎兩個產品又合成了一個，所以如今的GT-25000和QC-280算是說的同一個產品（下統稱QC-280艦用燃氣輪機），如今的052D和055型驅逐艦已經全部使用QC-280作為動力（052D型驅逐艦採用2台QC-280艦用燃氣輪機和2台MTU柴油機相結合的柴燃聯合動力、055大驅直接採用4台QC-280，航速均超30節），而且經過一系列改進GT-25000/QC-280的總功率提升了到了30兆瓦的級別，熱效率也有所提升！

雖然QC-280賦予了055和052D型驅逐艦強勁的動力，已經是相當先進，但與英美兩國的艦用燃氣輪機相比還有不小的差距！英國羅羅公司生產的MT30艦用燃氣輪機，功率達到了36兆瓦，小型化水平相當高，其箱裝體重量僅有26噸，熱效率也達到了42%，目前6萬噸的「伊麗莎白女王號」航母就是依靠兩台MT30作為主動力！

除此之外，英國羅羅公司最新研製的MT50艦用燃氣輪機性能更加先進，單台總功率達到了50兆瓦，是目前全球功率最大的艦用燃氣輪機！

美國的艦用燃氣輪機技術也相當先進，其LM-25000燃氣輪機可謂是承擔了全球一半驅逐艦的動力裝置，改進衍生型號也是最多的，從18兆瓦的LM-2500基礎型到35兆瓦的LM-2500G4型幾乎所有的功率需求都有！

總之，國產QC-280艦用燃氣輪機雖然能夠擠入全球四強的水平，但其在小型化、壽命、熱效率以及功率等方面還有很大的進步空間！

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