特斯拉高層回應「降價門」，還談了談中國新動向

國內電動車市場競爭似乎越來越激烈了。

尤其近日在馬斯克宣稱特斯拉未來總部應該在中國、未來的 CEO 應該是中國人後，特斯拉接下來的中國本土化之路更顯得來勢洶洶。

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▲ 圖片來自：路透社

而前陣子數度引起輿論關注的，就是特斯拉自去年以來的多達 7 次的調價了。大部分主流車型，都進行了 3 萬元左右的降幅。

除了 Model S 和 Model X 的高配版車型有一定漲幅，其中進口 Model 3 標準續航升級版將特斯拉進口車型最低價拉到 35.59 萬元，Model S 車型長續航版下調至 77.69 萬元起，Model X 長續航版下調至 79.09 萬元起。

而 Model 3 標準續航升級版就是中國的「入門級」產品，降價後已與接近未來國產水平，此舉也有望幫特斯拉搶佔中國的大眾市場。

▲第一輛在特斯拉弗里蒙特工廠下線的 Model 3. 圖片來自：特斯拉

對於大幅調價，在近日的媒體交流會上，特斯拉全球副總裁陶琳表示調價除了關稅和匯率的外部環境，主要是因為生產規模擴大，成本下降：

特斯拉的價格體系和定價策略是透明的，所以每一個定價都是實際的價格，每節省一點成本就會直接體現在終端車價中。

隨著特斯拉第一家海外生產基地——上海超級工廠快速開工，這個專為供應中國市場而建的地盤，也成了特斯拉最大的投資和賭注之一。

後續上海工廠的主要產品，將也主要是服務於中國市場的 Model 3 和其他未來車型，預計今年年底就投產，2020 年上半年開始大規模生產，初始階段每周將生產約 3,000 輛 Model 3 電動車。

▲ 圖片來自：Insideevs

從 Roadster 到 Model S／Model X 再到 Model 3，特斯拉也經歷了從小眾市場到高端市場再到大眾市場的路線，這也意味著特斯拉不再是「富人的身份象徵」，而是向廣泛的人群開發，擴張市場區間，搶佔市場份額。

特斯拉公司首席執行官埃隆?馬斯克還在與公司內部高管談話時表示:

中國已經逐漸是電動車最重要的市場，希望特斯拉上有越來越多的中國元素，甚至是一輛看起來完全就很中式的汽車。

▲ 圖片來自：BrainPrick

中國也已經是世界上最大的電動汽車市場。

不過，雖然各大廠商都已經從燃油嘗試轉型電動，而且電動車的環保和可持續特性也必定是未來的趨勢，但現在，電動汽車的充電焦慮對消費者來說依然是個大問題。而且，「新能源」對中國普羅大眾來說，依然處於不成熟的階段，因為這意味著對他們用車習慣和傳統價值觀的顛覆。

▲北京，一名司機正等著給電動汽車充電. 圖片來自：紐約時報

目前，特斯拉已經在中國的 31 個城市，建成了 245 個超級充電站、650 個目的地充電站，共 3202 個充電樁，特斯拉中國區總經理王昊表示下半年的目標是將數量翻番，而 V3 超級充電樁也將在今年年底於國內落地，充電 5 分鐘就可以行駛約 120 公里。

特斯拉也在各方面進行自我革新，包括全新的 Model Y、更先進的 Model S 和 Model X，還有已經全面推出的 OTA 空中升級 9.0 版本，以及不斷在更新的自動駕駛技術，都是為了達到他們現在「全智能高性能電動車」的新定位。

▲ 圖片來自：Diariomotor

深度 OTA 也是它們對抗傳統燃油車的最大優勢之一。畢竟傳統燃油車買來後功能和價值就成型了，而陶琳表示：

特斯拉通過完全自己生產和研發的閉環 OTA，可以不斷升級增加新功能，並提升車輛性能，讓車輛不斷「升值」。

特斯拉在中國的未來是值得期待的。

年底一旦上海工廠開業，特斯拉的銷量可以預見會大幅增加。而且據摩根士丹利汽車團隊預計，特斯拉在中國本土生產的汽車將面臨巨大的潛在需求，銷量將在 2024 年達到頂峰，達到 25.4 萬輛。

▲ 圖片來自：China Daily

只是特斯拉在中國市場的現狀似乎並不樂觀。

按照特斯拉對股東承諾的交付水平，預計在 2019 年交付 36 萬?40 萬輛新車，從特斯拉公布的第一二季度交付數據看，上半年特斯拉共交付 15.82 萬輛，與目標還有一定距離。

今天特斯拉公布的 2019 年第二季度財報顯示，雖然該季度的交付和生產雙雙創下記錄，實現收入 63.5 億美元，但仍低於市場預期，凈虧損 4.08 億美元，特斯拉解釋是因為開始生產普通版 Model 3 及銷售未升級的 Model X／Model S 車型導致售價下降影響收入，不過這也表示目前的組合很難幫特斯拉實現理想的利潤，雖然將在中國規模生產的 Model 3 和 Model Y 預計會讓特斯拉恢復盈利，但也不會短期內產生，對特斯拉的財務狀況來說，2019 年仍將是艱難的一年。

而且中國電動車市場競爭也十分激烈，寶馬、賓士都在入局電動車市場，再加上一直圍繞著智能電動汽車的質量和安全等輿論問題，特斯拉想改變人們的傳統觀念，借本土化打開中國市場，依然還充滿著挑戰。

題圖來自：Techcrunch

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