推力26噸，推重比為15一級，國產新航發專為六代機打造

據媒體報道，近日中國黎明發動機廠成功完成了一項渦扇發動機變循環實驗，實驗平台是以一台太行發動機為基礎，擴展了新的變循環技術。據悉，在採用變循環技術之後，太行發動機的推力有望達到26噸，推重比更是高達15一級。

作為世界發動機的前瞻，變循環技術一直是各國都在研究的課題。此前，美國和英國等航發強國都在研究這一技術，意圖實現之後變使用在六代機上。此次黎明廠的實驗，很有可能就是為六代機打造，性能很強，可以說是目前世界最高等級。

當然，受發動機的啟示，很多人便開始疑問，未來六代機將會是什麼樣子？以發動機數量為例，是單發布局還是雙發布局？若為單發布局，類似殲10戰機那樣的話，其空重最多在16~24噸之間，最大也不會超過30噸。

而如果是雙發布局的話，那麼鐵定是一款超重型戰鬥機。要知道，美國F-35B戰鬥機的F-135發動機現階段推力19噸，但是起飛重量卻達到了30噸級。中國這款發動機若使用在雙發六代機上，那麼戰機空重便可能維持在36~40噸一級。

如此大的空重意味著該機的速度，航程，作戰半徑和飛行高度都會有極大的提升。樂觀預計的話，飛行高度很有可能超過3萬米，速度最快可以超過4馬赫，即使是不開啟加力，也能做到2.6馬赫以上的超音速巡航。

而受動力澎湃的優勢，六代機的載彈量也會達到一個嶄新的水平，超過殲16戰機的12噸載彈量是必然的趨勢。若戰機的內置彈倉面積大的話，甚至可以內置2枚左右的高超音速導彈執行防區外打擊。

當然，這一切都是設想。目前，還沒有更多的信息流出。不過，參考過往信息更新的速度，相信在今年年底便會有類似的論文流出，屆時便會真相大白。

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