簡評國產「大魔鬼」貝納利502c

貝納利被錢江集團併購後，品牌路線也做了些許的調整與修改。原本較專註與擅長頂級車型的方向已經調整為更趨近高實用性的中等排，日常代步通勤用車。新車款502c在外型設計上有著前衛的現代風格，動力系統部分則採用車廠車系中共用的水冷DOHC引擎，有著最大47匹馬力的表現。

在車體與車架的設計上，則以鋼管車架結構搭配上塑料車殼，油箱與車架呈現的設計很類似另一款更大排氣量的義大利品牌摩托車，就連車頭燈與車尾的設計貝納利也毫不避諱的大量效法，明顯的從中學習不少。

搶眼外觀搭配的配備則有多輻鋁圈、倒置前叉、前輻射卡鉗與鋼管後搖臂等等，整體組合成為一個具有性能與賣相非常不錯的一款新車，動力部分依據過往經驗有著平順的馬力輸出與豐沛的低轉扭力，搭配21升的油箱容量與意外舒適的坐姿設定與坐墊設計，擁有中性的操控與長途行駛的能力，更重要的是誘人的訂價策略，相信會吸引不少人選擇貝納利502c成為城市通勤用摩托車。

售價部分，2019款貝納利502c在中國當地區分兩種版本.標準版3.98萬人民幣搭載前後KYB懸掛與BREMBO剎車卡鉗的高配版為4.48萬人民幣，均標配ABS剎車。

=====貝納利502c規格表=====

引擎形式水冷四行程DOHC並列雙汽缸

全長(mm)2280

全寬(mm)940

全高(mm)1235

軸距(mm)1600

座高(mm)750-825

乾重217kg

總排氣量500cc

供油方式噴射

啟動方式電發

壓縮比11.5:1

最高馬力47.6ps@8,500rpm

最大扭力45Nm@5,000rpm

油箱容量21L

傳動形式鏈條傳動.六速

前懸掛系統41mm倒立式前叉

後懸掛系統單槍中置彈簧預載可調避震器

輪胎(前)120/70-ZR17

輪胎(後)160/60-ZR17

前剎車系統320mm雙浮動碟.四活塞輻射卡鉗.附ABS

後剎車系統260mm單碟.單活塞卡鉗.附ABS

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