日本豐田投資滴滴6億美金，滴滴網約車服務質量將大幅提升
去年四月滴滴宣布成立洪流聯盟，聯合了三十多家國內的知名汽車企業，比如豐田/上汽/一汽/吉利等。洪流聯盟的成立，主要是構建和完善針對用戶和網約車車主的綜合性平台。作為洪流聯盟的一員，今天日本豐田宣布投資滴滴6億美金，為滴滴的網約車車主提供相關的汽車租賃服務。以上這些雲里霧裡你可能已經看蒙了，下面我們就深入淺出的介紹下這些事情背後的聯繫，和對網約車的影響。
首先滴滴成立的洪流聯盟，之所以要聯合汽車企業，實際是上是為了推進滴滴的網約車服務，從C2C到B2C的轉換，再簡單的點說，過去的滴滴旗下的網約車司機，車型不同車技參差不齊，給網約車的使用體驗造成了一些不好的影響，並且出於安全原因滴滴的順風車到現在依然沒有上線。因此我們可以看到，過去的滴滴的增長模式是一種網約車車主對用戶的C2C模式，可以說是網約車的蠻荒增長模式。
滴滴之所以要聯合汽車企業，就是要推出統一的服務平台，統一的車型定位，高質量的服務體系，同時降低網約車車主的負擔，而要從根本上解決這些問題，首先就要聯合汽車企業，從最基礎的車，入手解決根本性問題。
對於網約車車主來說，想要跑滴滴首先需要有一輛符合標準的汽車，這也就需要比較巨大的投入，而且後期的保養維護費用高，造成很多司機賺的並不多。而洪流聯盟，則是聯合以上這些車企提供汽車租賃服務，並且車輛的保養和維護由車企進行一站式服務，網約車司機只需要安心開好網約車服務好客戶即可。
聽到這裡你可能覺得，這不就是傳統的計程車公司模式嗎？當然是有區別的，傳統的計程車公司，每天都要交份子錢，因此在工作時間上就變得非常不靈活。其次在汽車的換代淘汰上，傳統計程車公司會考慮經濟成本，因此很多年都不更換汽車，因此乘坐的體驗就不是很好。而汽車的換代和淘汰對於車企來說，相對成本更低，並且維護和保養可以依託車企線下的4S店，維護和保養的費用是提供租賃的車企負擔，這種方式基本上解決了網約車車主的後顧之憂，對於車企來說，為了獲得更多租賃訂單，會提供更好的車型和定期的配置升級，最終反應到實際的共享出行服務上，就是乘坐的網約車的質量越來越高。而從網約車司機的角度來看，這樣的模式不僅不用擔心維護和保養，更加不用考慮車輛的折損和換代，相比過去自己買車的模式要好的多。其次，洪流聯盟將會與滴滴共建服務系統，從租車到運營到實時的計費，都在一套系統上完成，高效且更加簡單。
除此之外，滴滴方面還將逐步提高網約車司機的培訓標準，包括一些駕駛技術的考核，以及一些服務和禮儀上的培訓，最終達到提高網約車服務質量的最終目的。不難看出滴滴這次為了提高網約車服務質量還是下了不少工夫的。
因此本次日本豐田對滴滴的投資，可以看作是豐田大舉進軍共享出行汽車租賃服務的重要一步，未來我們也將看到更多的豐田為網約車定製的車型，對於用戶來說，這樣的模式轉換帶來的服務質量提升，還是值得給滴滴和豐田點贊的。
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