跑賽道第一步 改剎車！

昨天又有一位朋友跟我說他想到賽道里玩，要怎麼升級車子才是最穩妥的，然後筆者跟他說「剎車、輪胎、避震就那麼簡單。」老實說，如果你是新手，但同時也有玩賽道日的興趣，那真的沒有必要暴改過後才去享受跑賽道的樂趣。

我們曾經說過原廠車也可以到賽道玩，因為每一款車在上市前，都必然會到賽道上做過嚴格測試，但其實那也只是短途的測試，所以為了安全起見，部分硬體也應該升級一下。筆者那句「剎車、輪胎、避震」，把剎車放在了首要位置，因為剎車是決定汽車安全因素的最重要環節，而筆者所說的剎車並不單單只是指卡鉗，而是整個制動系統。

制動系統的最重要四個硬體是卡鉗、剎車片、剎車盤和剎車油，原廠剎車片真的只是一款可以單單用於逛街的東西，一但下賽道激烈駕駛過後，則非常容易出現熱衰退問題，一但熱衰退，剎車踩到底都沒有反應。包括一些性能車也好，例如斯巴魯STI、福克斯ST、高爾夫R等，他們的原廠剎車片同樣很雞肋，在不升級剎車的情況底下，就是一件危險的事情。

圖：玩過STI的朋友就清楚了，原廠制動系統真的好差的，非常容易出現過熱。

我們到賽道玩，圈速慢一點沒問題，但是首先要確保安全第一。任何一個改裝卡鉗品牌的產品都比較貴，所以筆者推薦入門級的玩家首先升級剎車片和剎車油。

圖：筆者絕對不敢說鱷魚剎車片是世界上最好的貨，但是它作為原廠升級就則是一個好選擇，它性價比非常高。

圖：鱷魚剎車片的消音片比較厚，外邊一層纖維棉包裹著裡邊一款金屬，即使不塗上消音膏，也已經可以起到消音的功能。

圖：鱷魚剎車片的主要組成元素為陶瓷基，所以這是一款耐高溫的剎車片，其摩擦係數高達0.45μ，而且在低溫的時候已經能擁有強悍的制動力。

實話說，從外觀來看，鱷魚剎車片的做工和包裝都比許多進口大品牌來得漂亮，但是價格卻非常親民，甚至比某些原廠剎車片更便宜，所以有時候站在國內某些自主品牌的立場來看，實在不容易啊。

最後筆者也重新提及，更換剎車片後，剎車油也應該升級一下，因為剎車油具有吸水性，一但剎車油內含水量過高，就會降低剎車油沸點，而剎車油沸騰後也會產生大量氣泡，導致剎車失靈，記住了！

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