SpaceX龍飛船第18次空間補給任務再創紀錄！送去3D印表機和細胞培育實驗設備

SpaceX「龍」飛船升空，第三次向國際空間站運輸物資

文 | 清酒、奇點、小LV

編輯 | 李郁然

公眾號 | AI星球

美國東部時間7月25日18：01（北京時間7月26日早上6:01），SpaceX從位於卡納維拉爾角空軍基地第40號發射台順利完成發射任務。

由於天氣因素，原本定在前一天完成的發射計劃在倒計時最後30秒內被叫停，導致推遲發射時間，移至今天。

此次任務攜帶了一台可在太空中製造類似人體器官的3D印表機，並進行一項從多發性硬化和帕金森病患者體內提取的細胞培育實驗，此外還有國際空間站宇航員重達2300公斤的物資，以及一個新的對接適配器。

這是龍飛船繼2013年的「推進故障」及15年、16年的兩次「爆炸門」之後的再次飛行。

Space此次的貨運任務是根據與NASA簽訂的第一份補給合同所執行的貨運任務之一。根據合同協定，SpaceX公司將為國際空間站執行20次貨物運輸。

此次飛行是第18次補給任務，SpaceX創造了第三次使用同一艘龍飛船（編號C108.3）的新紀錄，實現了第24次復用火箭、第44次著陸回收火箭的新突破。

這艘貨運龍飛船飛行36小時後，將在美東時間7月27日上午7:00抵達國際空間站，由加拿大機械臂擒獲，之後對接、停靠空間站。預計8月20日，再度重返地球。

在機械臂的幫助下，龍飛船緩緩離開國際空間站

SpaceX表示，接下來兩次補給任務將也由龍飛船來執行。之後，SpaceX還將在2024年與NASA簽訂合同，執行更多補給任務。

時間倒回五年前，2014 年9月，NASA與兩家公司簽訂合同，將宇航員送入空間站——波音拿到42 億美元，SpaceX則只有26億美元。

同一組任務巨大的差額使得波音公司也對競爭對手表現出輕慢的態度，稱那是因為SpaceX的太空飛行器還不成熟。

NASA官員卻表示，SpaceX的進度比波音要快。而負責評級工作的官員則表示，波音是以6%的優勢險勝了SpaceX。

龍飛船與國際空間站成功對接

2005年，SpaceX在公布五年載人商業航天計劃時，「龍飛船」這一概念就誕生了。

2010年12月8日，第一代貨運龍飛船試飛成功；2012年5月22日發射成功；2012年10月7日，首次向國際空間站運送重達455公斤的貨物。

之後，經過改造對第二代龍飛船有兩種型號：載人龍飛船（Crew Dragon）和貨運龍飛船（Cargo Dragon）。其中，載人龍飛船可以用來完成載人飛行，而貨運龍飛船又是全球目前唯一可復用的貨運飛船。

2013年，SpaceX一艘入軌的「龍飛船」推進器曾出現故障，直接限制了龍飛船自身的控制能力。不過好在SpaceX的工程師在短時間內遠程修復了推進器、清除了堵塞，飛船最終可以成功往返國際空間站。

好景不長，那邊剛實現成功往返，這邊龍飛船就「炸」了。而且是連著兩年炸了兩次，上演了一場「爆炸門二重唱」。

2015年6月，SpaceX在執行CRS-7任務中，獵鷹9號運載火箭搭載「龍飛船」前往國際空間站進行補給。

就在發射後的2分19秒，突然出現異常：遙測數據偏離、氦氣壓力下降，第二級外出現雲霧。緊接著，第二級爆炸。雖然最後飛船成功分離，逃過了爆炸，但「龍飛船」最終因撞擊而損毀。

SpaceX獵鷹9號火箭在佛羅里達的發射台上爆炸

一年後，在2016年9月，獵鷹9號火箭在發射前的常規靜態點火測試中又「炸」了，據了解，飛船爆炸時正在補充燃料，而且此次事故造成了價值2億美金的Spacecom Amos-6通訊衛星損毀。

SpaceX又一次陷入僵局。馬斯克後來稱，這次事件是SpaceX歷史上「最困難、複雜的一次失敗」。

為了研究此次事故原因，SpaceX檢查了將近3000條遙測、視頻數據，涵蓋事故範圍涉及到發生前後35～55毫秒的時間，公司完全陷入了四個月的停滯狀態。

直到2017年1月份，SpaceX重新進行規劃調整，開始進行發射。

2018年，SpaceX超越波音成為成為世界上最有價值的私人公司之一，估值約280億美元。隨著其前景逐漸明朗，SpaceX正穩步從全球投資者那裡籌集資金，以推動其遠大抱負。

但馬斯克的願望遠未完成，到2019年，馬斯克相信SpaceX將完成其火星火箭系統的「短途旅行」，同時也將開始推出4425顆衛星。在馬斯克計劃的下一階段，將有100萬人去往這個紅色星球上，以確保人類在世界大戰或地球災難中倖存下來。

2018年2月，在獵鷹重型火箭成功發射後，馬斯克表示，他希望展開「一場新的太空競賽」，鼓勵其他公司和國家像SpaceX一樣雄心勃勃。

擁抱未來的馬斯克

除了波音公司和Lockheed Martin公司的合資企業聯合發射聯盟（ULA），由亞馬遜CEO傑夫·貝佐斯創立的藍色起源（Blue Origin），也將成為SpaceX強有力的競爭對手。

酷帥酷帥的貝佐斯

目前，藍色起源的「BE-4」發動機的測試即將完成，該引擎是其業務中的主要產品，專門為公司即將推出的New Glenn火箭而建的——與獵鷹的造價成本奇虎相當。

據悉，貝佐斯已經花費了數十億美元來設計、建造和發射這種大規模可重複使用的火箭，與SpaceX和發射系統在2020年開始競爭。

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