「閩平漁事件」揭秘：46名漁民慘死29年，兇手至今逍遙法外！

1990年7月12日，木質漁船「閩平漁5540」號，滿載著酒和中藥材，從平潭縣白青鄉玉堂村起航，前往台灣進行貿易。當家人殷切的盼望著船員平安歸來時，「閩平漁5540」卻突然失蹤了。

1990年7月22日清晨，「閩平漁5540」號被漁民發現，當時擱淺在平潭縣澳前鎮光裕村的海灘上。漁民登船查看，發現有兩個船艙被鐵釘牢牢釘死，感到有點不對勁。透過一塊已經撬開的木板往裡瞧，結果大驚失色，十幾個漁民早已悶死在船艙里。

公安民警迅速趕到現場，用扳手、鐵棍，足足撬了半個多鐘頭，才將兩個船艙上釘的木板全部撬開（都是15.5厘米長，直徑0.6厘米的大鐵釘）。但是，他們顯然來的太晚了，第一個船艙里有11個人，已經全部悶死；第二個船艙里有15人，悶死了14個，還有1人奄奄一息。經法醫鑒定，25人全部是窒息而死。

倖存者林里城回憶：他們與台灣漁民進行小商品貿易時，漁船被台灣軍警扣押。7月21日上午，包括「閩平漁5540號」船員在內的123名大陸漁民，被蒙上雙眼押至宜蘭澳底，隨後被塞進「閩平漁5540」和另外一艘小漁船，準備送回大陸。

船開了1個多小時之後，小漁船發生故障，在軍艦押送下，「閩平漁5540」拖著小漁船再次返回澳底，人員全部關進拘留所。下午2點左右，軍警將63人押上「閩平漁5540」，強行關進4個船艙里，加上13名船工，原本只有6名船員的「閩平漁5540」，足足裝了76人。

林里城說：「被綁住雙手之後，一群全副武裝的軍人，將我們硬趕進船艙。沒過多久，我看見趕我下艙的那個軍人，提來一籃嶄新的大鐵釘，命令船工把艙蓋釘上。還警告船工，出海後也不準打開。」

「閩平漁5540」號的第7個船艙關了23人，由於緊靠漁船駕駛台，正好擋住押送艦艇的視線。天黑之後，船工冒險偷偷撬開了艙蓋，23人才幸免於難。第4個船艙里只關押了5個人，空間稍微大一些，他們也撐到了岸邊。

第5個船艙與林里城所在的第6個船艙，形勢就不那麼樂觀了，平均每個人只有0.24立方米的空間。船艙最矮的地方，只有70多公分高，漁民即使坐著，也要極力低著頭。這麼多人擠在一個狹小的空間，還不到一個小時，就變得口乾舌燥。

為了活命，他們張大嘴巴拚命呼氣，仍是胸悶氣短；他們拚命呼叫，卻無人解救。船員們用手摳、用頭頂，試圖打開一條縫隙，但指甲摳斷了、頭也頂破了，仍然無濟於事。不久，一個60多歲的老漁民率先倒下，接著，其他人也沒了呼吸。

7月22日，「閩平漁5540」擱淺靠岸，船工準備開艙救人，哪想到剛打開一條縫，發現裡面已經死了這麼多人，竟然全部嚇得逃散。當日清晨，漁船被當地漁民發現，這才報了警。

8月23日，慘劇再次發生。台灣押送「閩平漁5202號」返回福建，同樣把漁民釘死在船艙內。途中，漁船被軍艦撞沉，淹死21人。幸虧艙內的人提前弄開了木板，否則死傷人數更多。

如此方式運送人員，恐怕只有販賣黑奴才會使用吧，而這竟然是一支軍隊，用在了自己的同胞身上。兩起案件一共造成46名漁民死亡，台灣方面竟然聲稱是「意外事故」，推諉責任，為兇手開脫罪責，還肯定了軍方人員的表現是「忍辱負重、負責盡職。」29年過去了，至今未曾有過任何一句道歉。

林輝桂夫婦的兒子，就是「閩平漁5540」上的一名受害者，老夫婦捶胸頓足，悲憤的說道：「台灣有人來到平潭，我們都把他們當做親人一樣，而我們的親人卻被這樣殘害，實在是心寒。」

「閩平漁事件」發生後，台灣媒體幾乎未有提及，為了維護兩A關係，避免引起對台灣人的仇恨，這一事件在大陸也鮮有提及。如今，知道這件事的恐怕不多了吧。

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