利潤大跌86％，危急時刻，美國巨頭試圖依靠中國來「自救」

隨著全球經濟的發展，人們對汽車的需求已經趨於飽和，通俗點來說就是，買得起車的已經買了，買不起的依舊買不起。因此全球大部分的車企都陷入了業務上不去的困境，汽車巨頭們紛紛加入「連續虧損俱樂部」。

面對全球車市的寒冬，美國傳統汽車巨頭福特也躲不過利潤下跌的窘況。

7月25日，據媒體報道，美國福特汽車公布其最新財報，2019第二季度凈利潤由10.66億美元大幅下降86%至1.48億美元，每股收益由0.27美元降至0.04美元。福特指出，利潤下跌主要受歐洲和南美業務重組的影響。

歐洲是福特的主要市場之一，然而近來在歐洲市場，福特卻是節節敗退，陷入虧損狀態。

為了能夠扭轉在歐洲市場虧損的局勢，福特計劃在明年年底前將在歐洲裁員12000人，已經宣布將在8月底前全球裁員7000人，通過大規模裁員來進行業務重組，但大規模裁員勢必會帶來生產問題，無法避免利潤下降。

據了解，福特公布第二季度的大部分利潤來自北美，也就是他的大本營。

但外界指出，美國已經在7月初宣布要對越南出口到美國的鋼材收取高額的「過路費」，而這些費用有很大一部分要由美國企業來承受，預計美國此舉會使福特等車企的成本大幅攀升。

在兩個主要市場相繼遇到危急時刻，福特只好把重心放在另外一個主要市場——中國。福特在今年4月推出了「中國市場2.0戰略」，宣布未來3年將在中國推出超30款車型，試圖計劃通過在中國市場削減開發和製造成本實現「自救」。

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