韓國賭氣造航母，只為對標日本，東北亞海軍力量將巨變

日本官方已經基本確定將對現有的出雲級直升機母艦進行改裝，並且以該艦為核心打造日本方面的輕型航母戰鬥群。這是自二戰結束以來日本重新擁有的第一艘航母。該型艦的改裝過程由日本三菱集團和英國BAE集團合作完成，這使得日本海上自衛隊可能在較短的時間內擁有這一型輕型航母。

面對日本海上軍事力量向著遠洋化、合成化以及立體化發展的勢頭，韓國海軍也在本月中旬確定將推進其「下一代大型運輸艦」計劃，該計劃將促使韓國也擁有類似的輕型航母。並且為了確保韓國海軍的艦艇能夠在性能上取得對出雲級航母的優勢，其性能數據被確定：排水量3萬噸以上，飛行甲板長度不短於250米並且能夠搭載至少16架F-35B戰鬥機。

日韓兩國在大型艦艇建設上的針鋒相對，又會促使東北亞海軍力量出現什麼樣的變化？

對於日本而言，其海上力量的使命是維護其南線和北線兩個海上戰略運輸線的通暢，尤其是途徑馬六甲海峽的日本能源通道，是決定日本生死存亡的生命線。擁有輕型航母，看似是促使日本擁有了可靠的遠洋機動作戰力量，但是實際上可能未必。

輕型航母對於海區的控制力度有限，其有限的艦載機決定了其很難在同一時間執行多樣化的任務。這一點，已經在英阿馬島海戰期間得到印證，英軍輕型航母搭載的艦載機在承擔艦隊防空任務時不會執行對陸/對艦攻擊任務。而即使是艦隊防空等任務輕型航母恐怕也較難獨立完成——同樣是受限於較少的艦載機數量，在面對以三代、四代機為主力裝備的潛在對手時，其艦隊防空任務需要編隊內的防空驅逐艦輔助完成。

這使得日本的遠洋航母編隊可能陷入了一種尷尬的境地，即在執行海外通道護衛任務時，可能非但保護不了遠洋戰略通道，而自己還需要額外的艦隊兵力來加強自身的作戰效能。

而韓國發展輕型航母則更多屬於意氣用事了。就目前韓國海軍近海護衛型的建軍定位而言，之前發展的世宗大王級驅逐艦就已經陷入了「英雄無用武之地」的尷尬境地——對付北方鄰國的炮艦小艇屬於大炮打蚊子，而面對日本方面的一票通用驅逐艦又處於被「群毆」的不利態勢。而建設輕型航母韓國甚至配不齊完整的航母戰鬥群，在這種情況下盲目的發展輕型航母必然會導致韓國海軍的資源浪費和發展方向的混亂。

然而，兩國對於航母計劃的堅定執行卻更多的考量其重點裝備發展帶來的政治價值。日本一旦擁有輕型航母，等於其國家「正常化」發展的里程碑；而韓國擁有輕型航母，標誌著韓國海軍到達了其發展歷史的有一個頂峰節點——這毫無疑問會喚醒韓國人對於李舜臣等海軍名將敬仰和狂熱民族主義，這也有利於鞏固現任政府。

而對於這兩個小弟的航母計劃，美國人最開心，畢竟能上艦的只有短距/垂直起降的F-35B，美國軍火商又要發財了。

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