我國砸下200億！烏克蘭發動機生產線搬來中國，終要重見光明！

近日，烏克蘭的發動機生產線將要搬來我國，雖然我國和烏克蘭的合作向來密切，但這一舉動依然出乎所有人的意料。這一舉動意味著我國終於可以重見光明，中烏日後合作更加密切，對部分國家來說甚至會是一種威脅。

烏克蘭的航空技術極為發達，是世上最早研究製造飛行器的國家之一，可以獨立設計和製造飛機、生產發動機的公司是「馬達西奇」，蘇聯時期該公司生產的發動機已遍布90多個國家，公司經營的可謂是風生水起。蘇聯分家後，該公司分給了烏克蘭繼承，被稱為「烏克蘭航空工業的心臟」。

蘇聯分了家後，烏克蘭實力很弱。馬達西奇很依賴俄羅斯，度過危機之後，烏克蘭中斷了與俄羅斯合作，沒有了充足的市場，這對馬達西奇來說可謂是個沉重的打擊，但俄羅斯建立了新的航空生產線，因此對俄羅斯並沒有任何影響。

烏克蘭的航空業發展止步不前，幾乎沒有國家的資助，訂單也接近為零，處境艱難。現如今，歐、美、俄和烏克蘭關於安-70合作生產的問題出爾反爾，受到這幾個國家擠壓，烏克蘭夾縫中生存，產業十分萎縮，因此極度需要擴大市場才得以生存。

近年來，我國航空領域發展較快，先進武器也是從未斷過，但仍然落後於發達國家數十年，主要是因為發動機技術過於落後。原因有四點：

一是我國經費不足，對發動機研究製造的投資力度不夠;

二是基礎差，設施不完善，技術不足;

三是沒有先進的管理機制和好的計劃;

四是發動機生產線不夠先進。

從多方面來看，中烏很早之前就開始有合作往來，但是只要涉及到飛機核心技術，美國和俄羅斯都介入，擔心我國得到烏克蘭的核心技術。而現在烏克蘭為了生存，決定將發動機的生產線搬到我國。

這一舉措對兩國有利而無害。對於我國來說受限於發動機技術，常年依賴進口，沒有好的發動機相匹配，再好的武器也無法發揮它最大的優勢。對於烏克蘭來說，不僅可以帶來巨大的經濟收入，而且這是一個再次崛起最好的機會。

為了更好地生產發動機，我國在重慶建立了公司，投資約200億，相信我國將在航天領域迅速發展。

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