國產戰機黑色機頭被批落後 慶幸這項技術被我國攻克 已經白菜化

對於70後80後的軍迷而言，從我們懂事的時候算起。在有限的軍事雜誌上以及電視新聞報道中，看到了大量國外的先進戰鬥機資料，例如F-15和F-16戰機。 我們發現國外的飛機基本上都是尖頭的，而且機頭雷達罩現代感十足。圖為F-15C的雷達罩。而同一時期，我國僅有強-5飛機和殲-8中期型號是尖頭的。關於機首雷達罩，前者幾乎沒有，後者一般是綠色的，給人的感覺很土。

作為與F-15戰機搭配的F-16戰鬥機，並沒有採用圓形的雷達罩，而是採用橢圓形的雷達罩，這樣的設計與F-16戰機整體的氣動布局有關。可以看到當時F-15和F-16戰機的雷達罩給人的感覺都不錯。區別是前者正圓無空速管，後者橢圓形有空速管。相信很多軍迷當年一定非常羨慕這兩款戰機的雷達罩。

關於機首雷達罩，70後80後的軍迷，當年看著殲-8飛機綠色的雷達罩，殲-7飛機小小的錐形雷達罩，可謂是傷透了心。感覺那個時候，我國戰機與西方戰機的差距太大了。直到上世紀90年代末，航空工業殲-10戰機研製成功，才算有新的突破。圖中是國產殲-10A戰機的雷達罩，可以看到材料是黑色的，整體形狀是正圓型，有機首空速管。

後來我國航空工業沈飛以生產了大量的殲-11A戰機後，開始國產更為先進的殲-11B和殲-11BS戰機，細心的軍迷發現，除了大小不一樣，殲-11B系列也是採用黑色帶機首空速管，幾乎正圓形的機首雷達罩。

同期生產的殲轟-7A戰機也是如此。一時間有一些軍迷對國產戰機使用帶有機首空速管的黑色雷達罩頗有微詞。早期F-16戰機的雷達罩也是黑色的，在空戰訓練中極易被發現。也就是說，從外觀上看，黑色雷達罩對於戰機的光學隱形有著不小的影響，過幾年後，F-16後續生產批次，將黑色雷達 罩改成後來的灰色。而當時我國新一代戰機均採用黑色雷達罩的設計，雖然這樣的雷達罩對於戰機機載雷達的性能並沒有什麼影響。但是一定程度上，影響了戰機的視覺隱形能力。

同期生產的殲-8F戰機也是採用帶機首空速管的黑色雷達罩。對於不明真相的軍迷而言，給人的感覺，使用這種雷達罩的戰機，在性能上可能不先進？那麼我國當時為什麼這麼多戰機都是採用帶機首空速管的黑色雷達罩呢？

其實雷達罩的基礎材料，基本上都是一些玻璃纖維，其底漆一般都是黃色或者褐色的，在雷達罩基體底漆的外層再由內到外進行聚醯胺底漆 抗雨蝕塗料 抗靜電塗層的施工。抗靜電塗層在最外面，雷達罩偽裝色最終是灰是綠還是黑，跟使用哪一種抗靜電塗層有著直接的關係。

由於最早我國研製的抗靜電塗層是黑色的，所在同一時期的國產軍用飛機均是黑色雷達罩。而採用機首空速管也是當時航空技術受限。對於這些問題，真正發生改變的，要從航空工業成飛研製生產的梟龍戰鬥機說起。梟龍戰鬥機是我國第一款採用灰色雷達罩的量產型軍機。這說明當時我國已經研製成功淺灰色的抗靜電塗層。同時梟龍戰鬥機也是我國國產戰機中，第一款取消機首空速管的機型。可以說梟龍戰鬥機的雷達罩已經達到F-15戰機的水平。

隨後幾年，類似的雷達罩在國產戰機上再一次白菜化。例如圖中國產殲-10B戰鬥機。同樣是航空工業成飛的戰機。當然這一技術並非成飛研製產品，而是航空工業相關的配套單位研製生產。

殲-10B戰機的雷達罩，可以算是F-15戰機和F-16戰機的綜合體，灰色-橢圓形-無機首空速管。這樣的設計，給戰鬥機的機載雷達帶來了極佳的工作環境。

關於機首空速管對戰機雷達的影響，筆者個人是這麼理解的：飛機空速管是一種大氣數據感測器，相當於汽車的時速表。安裝在機首機身軸線上時，測速效果最好。但是一根長長的突起物，在戰機高速飛行時，多多少少都會有不小的震動，對雷達罩底座強度設計要求高。

另外理論上雷達罩里外金屬材料越少，對於雷達性能的影響也就越小。取消機首空速管後，對於雷達性能有一定程度的提升。但是這也不是絕對的，因為戰機雷達罩上，除了空速管還有大量的防雷條。這些防雷條也是由金屬製成，在空中飛行時，防雷條可以有效避免雷電對戰機造成影響。所以在實際使用中，機載雷達會在軟體上做一些優化，將機首雷達罩上的金屬造成的影響降到最低。

圖中殲-10B戰機的機首雷達罩，可以看到取消了機首空速管，但是依然可以看到防雷條。圖片中可以看到雷達罩四周，前機身的位置一共有3個L型靜壓管，也就是大家常說的機身空速管。也正是採用這一裝置，替代了之前機首空速管。為了數據可靠，所以安裝了3個這樣的裝置，互為備份。在傳統戰鬥機上，也有L型靜壓管，一般作為備用空速管。

另外殲-10B戰機的機首設計，與F-16戰機非常相似。這與殲-10B戰機全新設計的氣動布局有關。從圖片中殲-10B戰機給有的整體感覺，可以看到這種雷達罩對於戰機的視覺隱身，以及機載雷達的工作環境起到了很好的效果。

關於機首雷達罩的升級，只是殲-10B和殲-10C戰機，在性能上一個小小的提升。還有很多最新的科技我們以後慢慢介紹。

如今除了梟龍戰鬥機，殲-10B和殲-10C戰機外，國產的殲-16多用途戰鬥機也採用了類似的雷達罩。連貴飛最新的FTC-2000G多用途戰鬥機也採用相似的雷達罩。看來，不管什麼航空技術，只要被我國攻克，後續白菜化是早晚的事情。例如DSI進氣道。

圖片為最新的殲-20戰機，與梟龍戰鬥機，殲-10B/C戰鬥機同屬航空工業成飛的產品。讓軍迷慶幸的是：成飛在研製新型戰鬥機時，多次首次採用了大量新技術，新工藝。對於我國軍機的發展，起到了關鍵的作用。這裡，我國航空工業很多配套的廠所，為成飛提供了強有力的保障。航空工業數千個廠所，數十萬航空人，為了國產戰機的發展，作出了不可磨滅的貢獻。另外殲-20戰機的雷達罩有多先進，大家自行判斷。關於戰機的黑色雷達罩，以及機首空速管的發展，從這些國產戰機上，可以看到我們取得的進步。大家最喜歡哪一款國產戰機的雷達罩啊？

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