五代機性能如何，殲20一項性能得到認可，美軍六代機設計使用

擁有五代機是目前多個國家的目標所在，截止到目前成功研發出這些戰機的國家也僅在少數當中，顯然現在在此款戰機的研發上面最具技術和成熟度的就是中美兩國。目前國際上面已經有多款五代機，而這些戰機各有特色存在無法評論到底哪款的能力更強，或許只有在實戰當中進行檢驗才可以分出高低。而在最近中方的殲20一項能力的對外公布，再次向國際展現了能力所在，並且是各國均無法達到的技術水平。

即便是F22也無法在此項性能上面與之媲美，要知道這款戰機是國際上面的首款五代機，其性能是相當卓越的存在，單看美軍從不對外出售就可以得知。而中方的殲20在最初研發成功之際雖然在國際上面引起了轟動，但是其性能卻被多國所詬病，甚至許多國家認為其並不能達到五代機的水平當中。那麼這兩款戰機從各自的角度出發，到底哪一款的性能更加卓越些呢，下面就來進行一下比較。

首先來看殲20此款戰機於11所完成了首飛到了17年正式量產，截止到目前已經成功的裝備了數十架，而在所有的飛行試驗當中其表現是極為良好的，尤其是安全記錄擁有極高的水平。而F22的情況就沒有這般理想了，首先就是原型機在試飛過程當中，直接出現了一次墜毀事件，到了現如今已經墜毀了高達4架，甚至有其中三次導致了重大事故的出現，還有人員傷亡的結果出現。

然後就是設計上面此款F22在氣動布局上面屬於規矩的設計，其動力完全是依靠發動機來保障，當然其出色之處就在於實現高速飛行的效果，以及低速巡航兩種矛盾的性能均存在。而其存在的弱點就是機翼問題，各種升力不足、副翼失效等情況均存在，但是美軍將自己的航電技術全面提升，以此來令外界忽略這種不足之處。而到了現如今這樣的情況已經可以得到有效的解決，一個鴨式布局就將這些缺陷全面改進。

此種布局目前在殲20當中已經成功的使用，但是需要注意的是也有一定的問題存在，那就是容易導彈飛機失衡，所以使用這種技術的國家不僅要技術過硬，還要擁有極大的勇氣。按目前殲20的飛行安全記錄來看，顯然這種冒險是正確。需要注意的是在此款戰機當中還有一個特點，也是目前F22上面所不存在的，那就是其升力體邊條翼與之結合起來，這也是保障飛機失衡情況有效解決的最佳方法。

擁有了這樣的布局令殲20的優點更加的突出，要知道目前美軍已經公布了六代機的設計圖，在其中就可以看到鴨式布局的特點存在。按這樣的情況來看其正在逐步的認可中方的先進技術，並試圖與自己的技術進行融合，只是最終能否達到中方如此成功的裝備效果就不得而知了，畢竟不同國家的發展史造就的許多問題也有所不同。

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